1964 में पोंटिअक टेम्पेस्ट जीटीओ के जीत के चलते ब्यूक के आपन मसल कार लॉन्च करे के प्रेरणा मिलल। आ 1965 में ब्यूक जीएस लउकल, बाकी एगो स्वतंत्र मॉडल के रूप में ना, बलुक चिंता के पहिले से मौजूद मॉडल स्काईलार्क के विकल्प के रूप में। ब्यूक ब्यूक स्काईलार्क ग्रान स्पोर्ट के संशोधन करे खातिर फुल साइज के स्काईलार्क में 401 घन इंच के इंजन लगवले रहे। अइसन कदम असली ना, सफल निकलल आ एही 1965 साल में 16 हजार गाड़ी बिकाइल। 1966 में ब्यूक स्काईलार्क ग्रान स्पोर्ट के अउरी पावर आ धर्म परिवर्तन, अउरी शत्रुतापूर्ण डिजाइन मिलल। छत के रेखा के दृष्टिगत रूप से लंबा करे खातिर जिद्दी एक्सटेंशन बनावल गईल अवुरी जीएस संस्करण में करिया रंग के रेडिएटर ग्रिल, नकली रियर फेसिंग हुड एयर इंटेक अवुरी नकली फ्रंट फेंडर वेंट के इस्तेमाल कईल गईल। मोटर अभी भी उहे 401st रहे जवना में 325 एचपी के ताकत रहे। मानक के रूप में अवुरी 340-शक्तिशाली वैकल्पिक बा।
1967 में ब्यूक जर्जर 401 इंजन से छुटकारा पा लिहलस अवुरी एगो नाया 400 सीसी पेश कईलस, जवना के जीएस 400 कहल गईल साल. सबसे नाया मोटर में भी इहे 340 एचपी के ताकत रहे। 401 के टॉप वर्जन निहन, लेकिन वर्तमान इमेज रहे, बेहतर चलत रहे, जादा स्पोर्टी रहे अवुरी आधुनिक एयर फिल्टर रहे। एही 1967 में “छोट” ब्यूक जीएस 340 सीसी के इंजन के संगे इंडेक्स जीएस 340 के तहत आईल रहे, लेकिन इ निश्चित रूप से “बड़ भाई” के साया में रहे। 1968 में ब्यूक जीएस 400 के नाँव बरकरार रखल गइल, बाकी एकर एगो बड़हन नया डिजाइन भइल, बिजुअल आ टेक्निकल दुनों तरीका से: एकर व्हीलबेस में 3 इंच आ कार के कुल लंबाई में 4.4 इंच के नुकसान भइल। गाड़ी के भारी "पूंछ" के चलते आपसी गरिमा बढ़ गईल। छोट मॉडल एक बूंद अवुरी शक्तिशाली हो गईल अवुरी एकरा के एगो उपयुक्त सूचकांक मिलल - जीएस 350, लेकिन 400वां अछूता रहल।
Home | Articles
April 20, 2026 05:58:19 +0300 GMT
0.005 sec.
