सितंबर में साल भर में 3 बदलाव के बाद यूक्रेन में कार आयात प कर लगावे के क्षेत्र में सापेक्षिक स्थिरता देखाई देलस।
याद राखीं कि 2009 में आबकारी कर में बदलाव भइल, आयात शुल्क पर 13% सरचार्ज शुरू हो गइल आ रद्द कर दिहल गइल, वाहन मालिकन पर कर में संशोधन कर के रद्द कर दिहल गइल. अइसन अस्थिर कानून के शर्त में यूक्रेन में कार के आयात में काफी गिरावट आइल बा, नया कार आ इस्तेमाल कइल दुनों तरह के।
लेकिन 7 सितंबर के बाद अपेक्षाकृत शांति बन गईल अवुरी ऑटो-कंसल्टिंग के विशेषज्ञ http://www.autoconsulting.ua/custom.php प "कस्टम कैलकुलेटर" के अपडेट कईले
ध्यान रहे कि यूक्रेन में कुछ खास श्रेणी के कार आयात कईल अभी भी फायदेमंद बा। ई कार्गो वैन के श्रेणी पर लागू होला, साथ ही साथ छोट इंजन साइज आ कम शुरुआती लागत वाला "ताजा" कार सभ पर भी लागू होला।
लेकिन असली "क्लोंडाइक" इलेक्ट्रिक गाड़ी के आयात हो सकता - एकरा प शुल्क 10% बा, अवुरी उत्पाद कर मात्र 100 यूरो बा। इहाँ इहो बतावल जरूरी बा कि यूक्रेन के कानून हर उमिर के इलेक्ट्रिक कार के आयात के प्रति वफादार बा, काहेंकी इ पैमाना एकरा प लागू नईखे, जईसे कि आंतरिक दहन इंजन वाला कार के मामला में होखेला।
समस्या अलग बा - अभी भी दोसरा बाजार में अयीसन गाड़ी विनाशकारी रूप से कम बा, अवुरी नाया आइटम अभी-अभी देखाई देता। एकर एगो अवुरी कारक बा - इ बा कि यूक्रेन में शुरुआती लागत अवुरी सेवा के पूरा कमी बा।
हाइब्रिड कार सभ के इंजन के साइज छोट (याद करीं कि एक्साइज टैक्स के गणना इंजन के साइज के आधार पर कइल जाला) आ कार के दक्षता के कारण भी आकर्षक हो सके ले। हालांकि, अयीसन गाड़ी के बढ़िया हालत में मिलल बहुत मुश्किल बा अवुरी यूक्रेन के लोग अभी तक अयीसन नवीनता से सावधान बाड़े।
लेकिन जर्मनी से रनिंग मॉडल के आयात अभी तक आर्थिक रूप से संभव नईखे। जईसे कि, 2001 के फोक्सवैगन पासट 1.8 के विदेश में 2,500 यूरो में खरीदल जा सकता, कस्टम क्लीयरेंस के बाद एकर कीमत 7,635 यूरो चाहे 11,200 डॉलर होई, अवुरी अभी भी एकरा के ले आवे के होई, बिक्री खाती तैयार करे के होई, वगैरह। यूक्रेन में भी उहे, लेकिन स्थानीय रजिस्ट्रेशन खातिर, उ लोग 11,000-12,000 डॉलर के मांग करीहे। कवनो अर्थव्यवस्था नइखे.
लेकिन 1-2 साल के गाड़ी पहिलही से दिलचस्प हो सकता। सच बा कि अब ना, लेकिन जब डीलर के लगे ओतने उम्र के स्टॉक गाड़ी खतम हो जाला।
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April 20, 2026 04:10:51 +0300 GMT
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