কন্ট্রোল ইউনিট থেকে একটি অ্যালার্ম পাওয়া গেলে সামনের এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয়। নকশার উপর নির্ভর করে, এগুলিকে গ্যাস দিয়ে ভর্তি করার ডিগ্রিও পরিবর্তিত হতে পারে। তাদের উদ্দেশ্য হল চালক এবং যাত্রীকে কঠিন বস্তু (শরীর, ইঞ্জিন ইত্যাদি) এবং সামনের সংঘর্ষে কাচের টুকরো দ্বারা আঘাত থেকে রক্ষা করা।
সাইড এয়ারব্যাগগুলি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ায় গাড়ির যাত্রীদের ক্ষতি কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি দরজায় বা সামনের আসনগুলির পিছনে ইনস্টল করা হয়। পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে, বাহ্যিক সেন্সরগুলি কেন্দ্রীয় এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে সংকেত পাঠায়।
ইনফ্ল্যাটেবল বালিশ ব্যবহার করার সময়, সামনের সংঘর্ষে ড্রাইভারের মৃত্যুর সম্ভাবনা 20-25% কমে যায়। যদি এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা থাকে বা কোনওভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে থাকে তবে সেগুলি মেরামত করা যাবে না। সম্পূর্ণ এয়ারব্যাগ সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.
উল্লেখ্য যে ড্রাইভারের এয়ারব্যাগের আয়তন 60 থেকে 80 লিটার, এবং সামনের যাত্রী - 130 লিটার পর্যন্ত। এটি কল্পনা করা সহজ যে যখন সিস্টেমটি ট্রিগার হয়, তখন 0.04 সেকেন্ডের মধ্যে অভ্যন্তরীণ ভলিউম 200 - 250 লিটার কমে যায়, যা কানের পর্দায় যথেষ্ট লোড দেয়। এছাড়াও, 300 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে উড়ন্ত একটি বালিশ সিট বেল্ট দিয়ে বেঁধে না থাকলে এবং বালিশের দিকে শরীরের জড়তা চলাচলে দেরি না করলে মানুষের জন্য যথেষ্ট বিপদে পরিপূর্ণ। আপনি যদি ভুল অবস্থানে চাকার পিছনে বসে থাকেন তবে আপনি গুরুতর আহত হতে পারেন।
এছাড়াও, গাড়ির সিটে যেখানে একটি এয়ারব্যাগ রয়েছে সেখানে পিছনের দিকে থাকা শিশুর সংযম রাখবেন না, যা আসনটি নড়াচড়া করতে পারে এবং শিশুর আঘাতের কারণ হতে পারে।
যাত্রীর আসনে থাকা এয়ারব্যাগগুলি সেই আসনে বসা 13 বছরের কম বয়সী শিশুদের মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়ায়। 150 সেন্টিমিটারের কম লম্বা একটি শিশুর মাথায় একটি এয়ার ব্যাগ আঘাত করতে পারে যা 300 কিমি/ঘন্টা বেগে খোলে।
এয়ারব্যাগ সুরক্ষার বিভিন্ন স্তর রয়েছে। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) এই প্যারামিটারের জন্য একটি "স্টার" রেটিং স্কেল তৈরি করেছে, যেখানে তারার সংখ্যা নির্দেশ করে যে কোনও যাত্রীর শতকরা শতাংশ যিনি যানবাহনের সামনের সংঘর্ষে গুরুতর ক্ষতি পেয়েছেন (গুরুতর ক্ষতির অধীনে, প্রয়োজন জীবনের হুমকির সাথে অবিলম্বে হাসপাতালে ভর্তি বলে বিবেচিত হয়)।
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:50 +0300 GMT
0.003 sec.
