অটো ফিয়াট ডুকাটো একটি বড় মিনিবাসের মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। মেশিনটি একটি ইতালীয় উদ্বেগের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি সিট্রোয়েন জাম্পারের মতো ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল, পিউজিট বক্সার মডেলও ছিল।
প্রথম প্রজন্মের মিনিবাস মডেলগুলি 1981 সালে চালু হয়েছিল। গাড়িটি "সেভেল সুদ" (ইতালীয় কারখানা) এ উত্পাদিত হয়েছিল। সেই সময়ে, ফিয়াট ডুকাটো মডেল (বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনা এবং মন্তব্য এটি নিশ্চিত করে) সিট্রো?এন সি25, পিউজিট জে 5, আলফা রোমিও এআর 6 এর মতো গাড়ির মতো ছিল। তবে সিরিজটিতে বিভিন্ন সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা উত্তোলনের বৈশিষ্ট্য অনুসারে নামকরণ করা হয়েছে।
ফিয়াট ডুকাটো গাড়ি। স্পেসিফিকেশন
প্রথম প্রজন্মের সংস্করণের জন্য, ছয়টি ইঞ্জিন বিকল্প তৈরি করা হয়েছিল। তার মধ্যে অর্ধেক পেট্রোল, অর্ধেক ডিজেল। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে চার-সিলিন্ডার ইউনিট (ভলিউম 1.8, পাওয়ার 68 এইচপি), পাশাপাশি 83 এবং 74 এইচপি ক্ষমতার দুটি দুই-লিটার ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি 1.9 লিটার (69 এইচপি), আড়াই লিটার, 72 এইচপি শক্তি সহ ইউনিট দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। একটি টার্বোডিজেলও প্রকাশিত হয়েছিল (2.5 লিটার এবং 94 এইচপি)।
1993 সালে, ফিয়াট ডুকাটোর একটি নতুন সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। নতুন মডেলের মালিকদের পর্যালোচনা বেশিরভাগই ইতিবাচক ছিল। এটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে যে গাড়িটির চেহারা সম্পূর্ণরূপে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, গাড়িটি শরীরের কিছুটা কৌণিকতা হারিয়েছে। 1998 সালের মধ্যে, উদ্বেগটি বিদ্যমান ইঞ্জিনগুলির তালিকায় আইভেকো থেকে একটি ডিজেল ইউনিট যুক্ত করে। ইঞ্জিনের ভলিউম ছিল 2.8 লিটার। একটি টারবাইন সংস্করণও প্রকাশিত হয়েছিল।
পরবর্তী 1999 সাল নাগাদ, ফিয়াট ডুকাটো সিরিজ (বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনা এটি নিশ্চিত করে) খুব জনপ্রিয় গাড়ি দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। নতুন মডেলের মধ্যে, গুডস ট্রান্সপোর্ট সংস্করণ (মাল বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে), যাত্রী পরিবহন যাত্রী সংস্করণ এবং কম্বি যাত্রী-কার্গো সংস্করণ উল্লেখ করা উচিত।
কার্গো ফিয়াট ডুকাটো (বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনা এবং মন্তব্য এটি নিশ্চিত করে) বেশ গুরুতর ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। পণ্য পরিবহনের জন্য, একটি দুই-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন (99 hp), একই শক্তির একটি দুই-লিটার টার্বোডিজেল, 2.3 লিটার (108 hp) আয়তনের একটি ষোল-ভালভ টারবাইন ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি 2.8-লিটার টার্বোডিজেল ছিল। উন্নত উপরন্তু, ট্রান্সমিশন দুটি সংস্করণে বিকশিত হয়েছিল: একটি চার-গতির "স্বয়ংক্রিয়" এবং একটি পাঁচ-গতির "মেকানিক্স" আকারে।
ফিয়াট ডুকাটোর যাত্রী সংস্করণ (বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনাগুলিও এটি সম্পর্কে কথা বলে) একটি মোটামুটি প্রশস্ত গাড়ি ছিল। প্রশস্ত অভ্যন্তরটি সহজেই ছয় থেকে নয় জন লোককে মিটমাট করতে পারে। মডেলটি 110 এইচপি শক্তি সহ 2.3-লিটার ষোল-ভালভ টার্বোডিজেল দিয়ে সজ্জিত ছিল।
ফিয়াট ডুকাটো সিরিজের কম্বি সংস্করণ (সর্বজনীন) (গাড়িচালকদের থেকে পর্যালোচনা) যাত্রী পরিবহন এবং পণ্য পরিবহনের জন্য সফলভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই সংস্করণটি তিনটি পেলোড বিকল্পের সাথে প্রকাশ করা হয়েছিল।
2003 সালের মধ্যে, উদ্বেগ একটি নতুন সংস্করণ প্রকাশ করছে। কিছু বাহ্যিক পরিবর্তন ছাড়াও, আড়াই ভলিউম সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন মডেল পরিসর থেকে বাদ দেওয়া হয়, যখন মডেলগুলির সামগ্রিক বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
তৃতীয় প্রজন্মের ফিয়াট ডুকাটো 2006 সালে চালু হয়েছিল। এটা বলা উচিত যে এই মডেলগুলি এখনও উত্পাদিত হচ্ছে।
আধুনিক গাড়ি ফিয়াট ডুকাটো নির্ভরযোগ্যতা, আরাম, কার্যকারিতা এবং দক্ষতার মূর্ত প্রতীক। লাইটওয়েট এবং আরামদায়ক গাড়ি খুব জনপ্রিয়। ফিয়াট ডুকাটো সিরিজ সমস্ত ব্যবসায়িক প্রয়োজন অনুসারে গাড়ির বিভিন্ন মডেল অফার করে।
মোটরচালকদের তিনটি ছাদের উচ্চতা, তিন ধরনের হুইলবেস, সেইসাথে মোটামুটি বিস্তৃত পরিবর্তনের একটি পছন্দের সাথে উপস্থাপন করা হয়। মডেলগুলি একটি শক্তিশালী শারীরিক গঠন, উচ্চ শক্তি এবং একটি ইঞ্জিনের দক্ষতা যা ইউরোপীয় পরিবেশগত মান পূরণ করে দ্বারা আলাদা করা হয়। সাশ্রয়ী মূল্যের এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তার কারণে গাড়িটি দারুণ জনপ্রিয়তা পেয়েছে।
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:00 +0300 GMT
0.003 sec.
