তার পূর্বসূরীর চেয়ে, যা ধীরে ধীরে একটি চর্বিহীন সেনা কঙ্কালের চারপাশে বেশিরভাগ আরাম বৈশিষ্ট্য অর্জন করেছিল, H2 একই সাথে একটি বিলাসবহুল SUV হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যাতে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যকে বর্ধিত সম্মান দেওয়া হয়েছিল এবং চমৎকার অফ-রোড দেওয়া হয়েছিল। গাড়ির গুণাবলী সহজেই "ডিফল্টরূপে" বোঝানো হয়েছিল। শেভ্রোলেট তাহোর মতো একই প্ল্যাটফর্মে তৈরি, 316 এইচপি সহ 6-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং 17-ইঞ্চি চাকা, H2 আরামদায়ক অন-রোড বা অফ-রোড ভ্রমণের জন্য পূর্ণ পরিসরের সুযোগ-সুবিধা প্রদান করেছে - একটি 9-স্পীকার মিউজিক সিস্টেম এবং একটি চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল সহ। গাড়ির দাম প্রায় $50,000 হওয়ায়, শুধুমাত্র মূল বছরেই আঠারো হাজারের বেশি H2 বিক্রি হয়েছে।
2005 সালে, H2 SUT হাজির - পিছনে একটি কার্গো এলাকা সহ এক ধরণের "পিকআপ"।
2008 সালের মধ্যে, ইঞ্জিনের শক্তি, যা ভলিউমে কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছিল, ইতিমধ্যেই 393 এইচপি ছিল, যা 6-গতির "স্বয়ংক্রিয়" গাড়িটিকে 8 সেকেন্ডেরও কম সময়ে শতকে ত্বরান্বিত করতে দেয়।
2005 সালে, হামার এইচ 3 এর অপারেশন শুরু হয়েছিল। আকারে ছোট এবং সস্তা গাড়ি (এখন দাম $30,000) একটি 3.7-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং প্রথমবারের মতো গ্রাহকদের একটি হালকা এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মধ্যে বেছে নেওয়ার সুযোগ দিয়েছে - এর আগে, সমস্ত হামার (সামরিক সংস্করণ সহ) একটি অসাধারণ "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে সজ্জিত ছিল। টপ-এন্ড আলফা জাতটি একটি 5.3-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 3শত ঘোড়া উত্পাদন করে।
Home | Articles
April 20, 2026 07:37:06 +0300 GMT
0.004 sec.
