በጋ፣ ሙቀት፣ ግዙፍ የትራፊክ መጨናነቅ... የቆመ መኪና ከኤንጅኑ ማቀዝቀዣ ስርዓት ማስፋፊያ ታንኳ ኮፍያ ስር በእንፋሎት የሚፈልቅበት ኮፈኑ የቆመ መኪና። ለዚህ የበጋ ወቅት የተለመደ ሁኔታ አይደለም? A ብዛኛውን ጊዜ A ሽከርካሪው በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ምን ዓይነት እርምጃዎችን ይወስዳል?
ከቀዝቃዛው የውሃ ማጠራቀሚያ ክዳን ላይ ጨርቅ ይጥላል እና በተአምራዊ ሁኔታ እራሱን ሳያቃጥል ይከፍታል። ገና ለማፍላት ጊዜ ያላገኘው ጥሩ ግማሽ ፀረ-ፍሪዝ አስፋልት ላይ አለ። ከዚያም ሹፌሩ በአቅራቢያው ወዳለው ሱቅ ሮጦ የማዕድን ውሃ ለመጠጣት ይሮጣል፣ የማስፋፊያውን ታንክ ይሞላል እና ለመቀጠል ይሞክራል። ስለዚህ እዚህ አለ: አታድርጉ.
ጥያቄው የሚነሳው-ምን ማድረግ ነው? በቅደም ተከተል ለመመለስ እንሞክር.
በመጀመሪያ አገልግሎት የሚሰጥ መኪና እንደማይበስል መረዳት አለቦት። የመፍላት ምክንያት የሞተር ራዲያተር ቴርሞስታት ፣ ፓምፕ ፣ ኤሌክትሪክ ወይም ሜካኒካል የአየር ማናፈሻ ስርዓቶች ብልሽት ሊሆን ይችላል። ስለዚህ ፣ የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን በቋሚነት መጨመር እንደጀመረ እንዳዩ ፣ የምድጃ መቆጣጠሪያውን ወደ “ትኩስ” ቦታ ያብሩ እና አድናቂውን ወደ ከፍተኛው ያብሩ (በቤቱ ውስጥ ያሉትን መስኮቶች ዝቅ ያድርጉ - ይሆናል)። ትኩስ!) ይህ ፀረ-ፍሪዝ ተጨማሪ ማቀዝቀዝ ይሰጣል ሳሎን ማሞቂያ የራዲያተሩ በኩል ማለፍ. ከዚያ በኋላ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሁኔታ አመልካች በቋሚነት መከታተል እና ሞተሩን ከፍተኛ ፍጥነት ላለመስጠት በመሞከር ወደ ጥገናው ቦታ ለመድረስ ይሞክሩ. እዚያም ስፔሻሊስቶች የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴን ብልሽት መወሰን አለባቸው.
የሞተር ሙቀት ጠቋሚ መብራቱ አሁንም በመንገዱ ላይ ቢበራ (ወይም የኩላንት የሙቀት ቀስት ወደ ማሞቂያው ክልል ውስጥ ከገባ) ወዲያውኑ ማቆም አለብዎት ፣ በምንም ሁኔታ ሞተሩ እስኪፈላ ድረስ ይጠብቁ። ከዚያ ለድርጊትዎ ብዙ አማራጮች አሉ-ተጎታች መኪና መደወል ይችላሉ ፣ ተጎታች ወደሚጠገኑበት ቦታ መድረስ ይችላሉ ፣ ወይም መኪናውን ዘግተው ምሽት ላይ ወይም ማታ ላይ ሙቀቱ ሲቀንስ እና ወደ እሱ መመለስ ይችላሉ ። የትራፊክ መጨናነቅ ይጠፋል. በዚህ ጊዜ ሞተሩ ይቀዘቅዛል እና ወደ መኪና አገልግሎት በፍጥነት መድረስ ይቻላል.
ሆኖም ሞተሩ ቢፈላ ፣ ዋናው ነገር የማቃጠል አደጋ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ የኩላንት ማጠራቀሚያውን ክዳን መክፈት ነው ። እንዲሁም, የተለመደው የሙቀት ውሃ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት አይጨምሩ. ይህ የሙቀት ልዩነት በሲሊንደሩ ራስ ላይ መበላሸትን እና ስንጥቆችን ሊያስከትል ይችላል. እና ይህ ማለት ውድ የሆኑ የሞተር ጥገናዎች የማይቀሩ ናቸው ማለት ነው. ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ ውሃ ወይም ፀረ-ፍሪዝ ይጨምሩ።
በተጨማሪም የተጨመረው ፀረ-ፍሪዝ ቀደም ሲል በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ከተፈሰሰው ጋር መመሳሰል እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል. ውሃ ለመሙላት ጥቅም ላይ ከዋለ በሲስተሙ ውስጥ ያለው የፀረ-ፍሪዝ መጠን ይቀንሳል። በስርዓቱ ውስጥ ያለው ፀረ-ፍሪዝ አሮጌ እና ንብረቶቹን አጥቶ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ, የብልሽት መንስኤዎችን መለየት እና ማስወገድ, የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሙሉ ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ መተካት እና በሲስተሙ ውስጥ ያለው ፈሳሽ በክረምት ውስጥ እንደሚቀዘቅዝ መጨነቅ ጠቃሚ ነው. በአስቸኳይ ጊዜ የማዕድን ውሃ ከጨመሩ በተቻለ ፍጥነት ማጠጣት አለብዎት, ተስማሚ በሆነ ፀረ-ፍሪዝ ይቀይሩት.
Home | Articles
April 20, 2026 04:08:57 +0300 GMT
0.005 sec.
