በአውቶሞቢል ብድር ላይ ያሉ ግዙፍ ጥፋቶች ለሽያጭ የተያዙ መኪኖች ከፍተኛ ጭማሪ አስከትለዋል። "ኬዝ" የት እና በምን አይነት ሁኔታዎች አሁን እንደነዚህ አይነት መኪናዎች መግዛት እንደሚቻል ያውቅ ነበር.
የሞርጌጅ መኪና ገበያ ተለዋዋጭ እድገት አዲስ የንግድ ሥራ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል - በንብረት ሽያጭ ላይ የተካኑ ኩባንያዎች. ባለፈው ዓመት መገባደጃ ላይ የባንክ ባለሙያዎች በራሳቸው "መጥፎ" ብድር ላይ "ዋስትና" ለመሸጥ ከሞከሩ, የወቅቱ አዝማሚያዎች እንደሚያሳዩት እንዲህ ያለውን ንብረት በልዩ ኤጀንሲዎች መሸጥ የበለጠ ውጤታማ ነው. በኪየቭ ውስጥ በዋስትና ሽያጭ ላይ የተሳተፉ አምስት ትልልቅ ኩባንያዎች አሉ፡ የመጀመሪያ አውቶሞቢል ጨረታ፣ ሚር ፋይናንስ፣ ክሬዲት ደላላ፣ Xauto፣ የዩክሬን የጨረታ ስርዓት።
እያንዳንዳቸው የተዘረዘሩ ኩባንያዎች ለገበያ የሚቀርቡትን የቤት ውስጥ መኪኖች ሽያጭ እንዴት እንደሚያውቁ ለማቅረብ እየሞከሩ ነው. ለምሳሌ "MirFinance" መኪናዎችን "ወደታች" ጨረታ ይሸጣል. ይህ ዘዴ የሚሸጡት መኪናዎች ዋጋ በየሳምንቱ እንደሚቀንስ ያመለክታል. ምንም እንኳን "የዩክሬን ጨረታ ስርዓት" ለእያንዳንዱ የተሸጠው መኪና ቋሚ ዋጋ ቢያስቀምጥም, የጣቢያው አማራጮች በሻጩ እና በገዢው መካከል የመደራደር እድል ይሰጣሉ. የ "የመጀመሪያው አውቶሞቢል ጨረታ" አሠራር መርህ የኤሌክትሮኒክስ ጨረታዎችን ከዋጋ ጭማሪ ጋር ማካሄድ ነው (ድረ ገጹ ከመጋቢት 1 ጀምሮ ተጀምሯል)።
ግብይቱን ለማስኬድ የገዢው ወጭ ወደ 5% የግዛት ግዴታ ይቀንሳል። አማላጆች ከገዢው ምንም ተጨማሪ ኮሚሽኖችን አይወስዱም። አንዳንዶች ተጨማሪ ቅናሾችን ያደርጋሉ፣ ለምሳሌ የመኪና ጨረታዎች 5% ታክስን በሁለት ሰዎች መካከል ለመከፋፈል ያቀርባል። በውጤቱም, የገዢው ወጪዎች ከመኪናው ዋጋ 2.5% ይቀንሳል.
ነገር ግን ደንበኛው ለድርጅቱ ልዩ ትዕዛዝ ከሰጠ እና አስፈላጊውን መኪና ለማግኘት ከወሰደ እንዲሁም የንብረቱን ዋጋ ለመቀነስ ከባንኩ ጋር በመደራደር አንዳንድ አማላጆች የድለላ አገልግሎት ሊያስከፍሉ ይችላሉ። "ትልቅ ትእዛዝ ከመጣ እና አጅበን ከሄድን አገልግሎታችን በመኪናው ዋጋ ከኮሚሽኑ ከ 1 እስከ 3% ያስወጣል. ደንበኛው ራሱ ከባንክ ጋር ከተገናኘ እና ለራሱ መኪና ከመረጠ ምንም አይነት ኮሚሽኖች አንጠይቅም ሲሉ የዩክሬን የጨረታ ስርዓት ዳይሬክተር ዴኒስ ድሮዝድ ይናገራሉ።
መደራደር ተገቢ ነው።
ምንም እንኳን ጉልህ የሆነ የዋስትና መኪኖች አቅርቦት ቢኖርም ፣ አሁንም መኪና ከምንም ነገር መግዛት አይቻልም። ልዩ ኩባንያዎች እንደነዚህ ዓይነት መኪናዎችን የሚሸጡበት ዋጋ ከገበያው አይለይም. ዴኒስ ድሮዝድ “በእርግጥም አሁን በገበያ ላይ ካሉት አቻዎቻቸው በርካሽ የሚሸጡ የሞርጌጅ መኪኖች አያጋጥሟችሁም” ብሏል። — ጉዳዩ ዋጋው በግምታዊ ወጪ በሚመሩ ባንኮች የተቋቋመ ነው። በተጨማሪም, በብድሩ ላይ ዕዳውን የግድ መክፈል አለባቸው. ስለዚህ የተወረሱ መኪኖች ዋጋ በገበያ ደረጃ ላይ ነው ያለው።
የባንክ ባለሙያዎች ቃል ኪዳኑን ለመሸጥ ዋጋን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ፈቃደኛ አለመሆናቸው በ VAB ባንክ ሰርጌይ ሬቭኮ ከተጨነቁ ንብረቶች ጋር ለመስራት የመምሪያው ኃላፊ ተረጋግጧል: - "በዚህ ጉዳይ ላይ ለገዢው ያለው ቁጠባ በጣም ሁኔታዊ ነው, ምክንያቱም ባንኮች ይሸጣሉ. ቃል የገቡ መኪናዎች በገበያ ዋጋ።
ነገር ግን የዋስትና ገበያው ገና መጎልበት የጀመረ ሲሆን ባለሙያዎች ባንኮች የመያዣ ዋጋን ወደ ታች እንዲከልሱ እንደሚገደዱ እርግጠኞች ናቸው። በአሁኑ ጊዜ "በጣም "ያሟሉ" ባንኮች ፋይናንስ እና ብድር, UkrSibbank, PrivatBank እና Kontrakt ባንክ ናቸው. ከሞከርክ ባንኮቹን ከዋናው ወጪ ከ 5 እስከ 15% "እንዲጣሉ" ማሳመን ትችላለህ፣ አንደኛው አማላጅ ያረጋግጣል።
ለእርስዎ ብቻ ርካሽ
በጣም አልፎ አልፎ፣ ቃል የተገባለት መኪና የመሸጫ ዋጋ ከገበያ ዋጋ 50% ወይም 70% ያነሰ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ለባንክ የዋስትና ሽያጭ ዋናው ነጥብ የተበዳሪው ለባንክ ግዴታዎች መጠን ነው - ዋናው ነገር ለመኪናው የተቀበለው መጠን የብድር ቀሪ ሂሳብን ለመክፈል በቂ ነው. “ጉልህ ቅናሾች የብድር ዕዳው ትንሽ ከሆነ እና ተበዳሪው በዝቅተኛ ዋጋ ለመሸጥ ምርጫ ሲስማማ ነው። ግን ይህ እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ነው ”ሲል የፋይናንስ እና የብድር ባንክ ሰራተኛ ያብራራል።
እስካሁን ድረስ በጣም "ጣዕም" የ "መወረስ" ቅናሾች ሰፋ ያለ ገዢዎች አይደርሱም. በባንክ ሰራተኞች፣ በዘመዶቻቸው፣ በሚያውቋቸው ወይም "በሙያተኛ" ገዢዎች ስለእንደዚህ አይነት ማሽኖች መረጃ ከባንክ ሰራተኞች የሚቀበሉ በፈቃደኝነት ይዋጃሉ። "ግማሽ ዋጋ ያላቸው መኪኖች በገበያ ላይ በጣም ጥቂት ናቸው. በዚህ ዋጋ በባንክ ውስጥ ይገዛሉ” ሲል ዴኒስ ድሮዝድ ያረጋግጣል።
መያዣው ያለ ፍርሃት ሊገዛ ይችላል።
የመያዣ ንብረትን የማግኘት ግብይት በቀድሞው የመኪናው ባለቤት በፍርድ ቤት መቃወም እና ልክ እንዳልሆነ ሊታወቅ እንደሚችል ጠንካራ አስተያየት አለ ። ጠበቆች በተግባር እንዲህ ዓይነቱ ሁኔታ የማይቻል ነው ብለው ያምናሉ, ነገር ግን በፍርድ ሂደት ውስጥ እንኳን, ውጤቱ አዲስ የተቀዳውን የመኪና ባለቤት አያስፈራውም.
"በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ገዢ ቅን ገዢ ነው, እና በዩክሬን የሲቪል ህግ መሰረት, ንብረቱ በቀድሞው ባለቤት ሊመለስ አይችልም" በማለት የ Gutgarts የህግ ቢሮ አጋር የሆኑት ካትሪና ጉትጋርት ገልጻለች. የIlyashev & Partners የህግ ኩባንያ ከፍተኛ አጋር የሆኑት ሮማን ማርቼንኮ በዚህ ይስማማሉ፡- “የመውጣቱ ሂደት በትክክል ከተፈፀመ ታማኝ የገዢ መብት ለገዢው ይሄዳል። ይህ ማለት ይህንን መኪና ከአንድ ሰው ለመውሰድ የማይቻል ነው. እና አስፈፃሚ አገልግሎቱ እና ባንኩ ለሁሉም ጥሰቶች ተጠያቂ ናቸው, ይህም እርምጃ ወደዚህ ሁኔታ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል. "
እያንዳንዱ ሶስተኛ የመኪና ብድር ችግር አለበት።
የዋስትና ሻጮች እ.ኤ.አ. የ2009 እጣ ፈንታቸውን በጣም በሚያምር ብርሃን ያያሉ። "በእኛ ግምት መሰረት ህዝቡ በ 2008 ከተቀበሉት የመኪና ብድሮች አንድ ሶስተኛ በላይ አገልግሎት ለመስጠት ፈቃደኛ አይሆንም። ይህ ማለት ቀደም ባሉት ዓመታት ለተሰጡ ብድሮች የተወረሰውን መያዣ ግምት ውስጥ ሳያስገባ እንኳን ወደ 100,000 የሚጠጉ የዋስትና መኪኖች ወደ ገበያው ሊገቡ ይችላሉ” ብለዋል የአውቶሞቢል ጨረታዎች ዳይሬክተር ኦሌግ ትካቼንኮ።
የሞርጌጅ መኪኖች አቅርቦት ከፍተኛው በዚህ ዓመት በግንቦት-ሰኔ ላይ ይሆናል። "በእርግጥ ከፍተኛ የሆነ የአቅርቦት ፍሰት ለተሳፋሪ መኪናዎች ዋጋ አሁን ካለው ደረጃ በ15-20% እንዲቀንስ ያደርጋል" ሲል ዴኒስ ድሮዝድ ይተነብያል።
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:37 +0300 GMT
0.002 sec.
