1936 年的哈德逊八号。笨拙的车身草图已完全成为过去——取而代之的是流线型和平滑的形式。新的散热器格栅看起来像螳螂甲虫的头。在去年另外测试的新产品中，该车配备了 Electric Hand——由 Bendix 开发的所谓真空变速驱动器。
迄今为止位于机舱地板上的换档手柄因不必要而被废除。但是转向柱上出现了一个小杠杆，可以用一根手指携带 - 运动方向与普通的 H 形后台重合。此外，一个具体的特点是双自动方法：行车制动器的液压驱动由机械杆和杠杆系统复制，因此，在液压故障的情况下，工作制动器和轻型制动器都不会失效。
此外，还有一台安装了独立天线的收音机。备用车轮放置在前挡泥板上，并覆盖有特殊的外壳。几乎没有，在哈德逊有一条折叠长廊。拉动把手是值得的，外行人可能会因为后备箱而生病，变成了带靠背的舒适座椅。可以通过汽车右后翼的两个特殊台阶（台阶）到达那里。
哈德逊八号是一种廉价的公共汽车。他们没有被照顾，因为他们瞬间磨损并在无数汽车墓地中占据了他们的位置。这个单位幸存下来完全是因为它最终出现在德国，在那里它被认为不是“今天的汽车”，而是一辆精英外国汽车。他们相应地对待他。
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April 20, 2026 02:48:31 +0300 GMT
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