俄羅斯採用的分類與歐美有些不同。它依賴於兩個主要標準，即發動機尺寸和車輛重量。根據這些標準，國內汽車被分為十組，從特別小的1段到大的2段和最高組，這超出了標準。
因此，一般來說，俄羅斯製造的乘用車不同於發動機排量最大為 0.85 升、重量最大為 650 千克的汽車（ZAZ-965、-968、-1102、VAZ-1111 - Oka 等） ，以及發動機容量超過 5 升且重量不超過 2 噸的發動機（“Seagull”，ZIL）。目前，這個分類已經簡化，減少到五級，而大級的最大值變成了3.5升和1700公斤。
俄羅斯汽車中最常見的可以被認為是目前非常流行的小類。該類別包括發動機排量為1.1至1.8升的國產車（VAZ-2101、VAZ-2107、VAZ-2108、VAZ-21099等）。
卡車根據類似的原則進行分類，只是在這種情況下，使用的不是卡車的重量，而是其承載能力。特種小貨車從300公斤到一噸不等，特大貨車則超過八噸。
為方便起見，該分類簡化為更簡單的字母分類，並在汽車型號上緊跟工廠名稱後標明。這種分類將所有汽車主要分為屬於“a”或“b”類，然後是附加字母，表示模型的序列號以及模型是否存在其他修改。
不過，目前國內汽車這樣的分類並不流行，更多的是在製造廠使用。此外，它還用於官方文件，例如納稅申報單。
當然，汽車是根據其他標準分類的，例如，根據它們的用途。但是，這樣分類的問題在於，它把所有的家用車都劃分為客車、貨運車、專用車和專用車，這就是為什麼所有的轎車，包括客車，都屬於同一類客車。進一步劃分僅意味著最多可容納八人的汽車是汽車。其餘的是公共汽車。
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April 20, 2026 02:37:11 +0300 GMT
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