根據汽車優勢研究，越來越多的美國購買新車的人將他們對一種車型的偏好基於燃油經濟性。美國營銷機構 JD Power and Associates 週三發布的一項調查也支持這一理論。因此，越來越多的潛在買家將注意力轉向亞洲品牌；與此同時，想要購買美國汽車的人數正在下降。
JD power 汽車零售研究高級經理湯姆·高爾 (Tom Gauer) 表示：“如今，燃油經濟性問題無疑變得非常重要，在我看來，如果我們現在進行調查，經濟性似乎會更加重要。”
這項調查在 5 月至 7 月期間進行，正值美國汽車製造商全力以赴將節油車型推向市場之時。
通用汽車公司 (Dzherneral Motors) 和福特汽車 (Ford Motor) 擴大了小型汽車的生產以滿足日益增長的小型汽車需求。與此同時，他們削減了低迷的卡車和 SUV 的產量。通用汽車還計劃於 2010 年開始在美國市場銷售新款雪佛蘭科魯茲小型車。隨後福特 (Ford) 將展示其首款車型嘉年華 (Fiesta)，採用歐洲風格設計。這兩款車的百公里油耗預計不超過 5.8 升。 JD Power 的一項調查顯示，大約 20% 的購買者認為，由於不可接受的油耗，他們對一種型號的偏愛是合理的，比 2007 年增加了 3%。 Gower 說，這個數字是買家放棄某款車型的原因中同比增幅最大的一個； 2003 年，這一比例僅為 15% 左右。
然而，在消費者棄車時參考的最重要因素列表中，燃油經濟性仍然排在第三位。第一個因素仍然是高價； 40% 的購買者提到了這個原因。因素數 2 - 汽車的每月費用。
與此同時，喜歡亞洲車型的買家比例增加了 3 個百分點，達到 63%，而“本土”品牌的擁護者數量下降了 3 個百分點，達到 55%。
高爾說，這種趨勢已經觀察了好幾年。此外，在亞洲和美國車型之間進行選擇的購買者更有可能選擇亞洲品牌——而且這樣做是因為低油耗等“車型特點”。
調查顯示，選擇美國汽車的人，反過來會把汽車折扣和對美國汽車業的支持作為福利。
“在市場上，重點是產品本身，這是亞洲汽車製造商的主要賣點，”古爾說。
JD Power 通過郵寄方式對美國 29,903 名快樂的新車主進行了調查。 Gower 說，誤差範圍因問題而異，但總誤差小於 1%。
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April 20, 2026 04:21:44 +0300 GMT
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