對於許多汽車愛好者來說，梅賽德斯主要與他們精心設計的 E 級汽車聯繫在一起。這種態度一點也不奇怪。該品牌的可靠性、安全性和舒適性等品質早已成為普通名詞。對梅賽德斯 E 級的評論表明，這些汽車的所有上述品質在新車型系列中都得到了顯著改善。今天，E 級轎車已經從豪華標誌的形象逐漸轉變為成功商務人士的象徵。它在汽車這一細分市場的定位也在發生變化。
1995年，全新W210車身投產，梅賽德斯-奔馳E級開始了它的更新歷史。在此類機器上，首次使用了轉向齒條和小齒輪、停車傳感器系統和雨水傳感器。但最著名的是其可識別的四頭車頭設計。這款“大眼睛梅賽德斯”不僅可以為未來十年的所有車型打造自己的企業標識，甚至可以與 S 級競爭。對梅賽德斯 E 級的評論表明，W210 模型實際上是上世紀末唯一對其可靠性和質量沒有評論的新奇事物。
該車共有三種性能類型：標準的Classic、運動的Avantegarde和豪華的Elegance。這輛車在 1999 年進行了大修，安裝了新的保險槓和尾燈，以及升級的儀表包，包括 GPS 導航器。一個重要的變化發生在 2000 年，當時 E200 車型上的發動機定型並安裝了增壓器，它被稱為 E200 Kompressor。當時，對梅賽德斯 E 級的評論表明，這種發動機在該品牌車型的發動機系列中幾乎發生了技術革命。 W210 轎車於 2002 年停產。
該級別的第三代汽車於 2002 年 1 月在布魯塞爾車展上首次亮相，並於同年 3 月開始生產。設計師增加了汽車的外部尺寸，由於有趣的內部解決方案，其體積增加了更多，而 S 級的影響清晰可見。該車的一項非常重要的創新是大量的計算機系統和電子設備，包括新的儀表板、被動和主動安全系統。
車型系列保持三種性能：經典、前衛和優雅。對梅賽德斯 E 級的評論表明，從 E200 CDI 到 E400 CDI 的柴油車型在當時最受歡迎。在汽油發動機車型中，E200 Kompressor、E320 和旗艦車型 E500 受到歡迎。最“打包”的選項也開始在 4Matic 全輪驅動版本中提供。到 2002 年底，配備增壓 V8 發動機的 E55 AMG 運動版問世。早在2003年1月的底特律車展上，S211旅行車就已經亮相，它仍然是該級別中最大的旅行車，內部容積巨大。
2006 年，該車進行了重新設計，其散熱器格柵、後視鏡、保險槓和尾部信號燈採用了新造型，內部安裝了新的電子組件。然後製造商的主要注意力被減少燃料消耗和污染氣體的廢氣排放所吸引。因此，2007 年同時出現了兩種車型：混合動力 E300 CDI Bluetec 和汽油 E350 CGI。 2011 年的梅賽德斯 E 級是在 2009 年更新後生產的，在此期間，該車獲得了最新的安全系統，並且對於大多數車型來說，空氣懸架、七速自動變速器等開始作為標準配置安裝。於是，這也成為了第四代帶有W212車身標識的E-Mercedes。
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April 20, 2026 07:39:18 +0300 GMT
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