Za one koji se sami odluče na "prouvanje", evo deset savjeta koji će vam pomoći da izbjegnete probleme.
Ako ugrađujete nenove gume, obratite pažnju na preostalu visinu gazećeg sloja. Pravila propisuju da ima profil od najmanje 1,6 mm, međutim, može se preporučiti ugradnja guma na kojima je gazeći sloj visine najmanje 3 mm. Sa većim trošenjem, guma će imati lošije prianjanje na mokroj, a put kočenja će se značajno povećati.
Stručnjaci smatraju da je maksimalna starost gume šest godina. Čak i ako se guma ne istroši tokom ovog perioda, izgubiće prianjanje, a rizik od bušenja točka će se povećati. Takozvani DOT broj, naznačen na barem jednoj strani gume, pomoći će u određivanju godine proizvodnje. Ovo je niz brojeva, gdje posljednji znakovi označavaju sedmicu proizvodnje i godinu. Na primjer, brojevi 1010 na kraju znače desetu sedmicu 2010. Guma, puštena prije 2000. godine, označena je s tri cifre. Na primjer, 338 znači 33. sedmicu 1998. Na gumama proizvedenim 1990-ih, mali trougao označava DOT broj. Ako ne, govorimo o gumi iz dalekih 80-ih.
Odaberite gume iste vrste. Upotreba zimskih i letnjih guma u isto vreme u velikoj meri destabilizuje ponašanje automobila na putu. Suprotno uvriježenom mišljenju, stručnjaci preporučuju ugradnju guma s boljim gazećim slojem na zadnju osovinu. Zadnja osovina je odgovornija za stabilno kretanje duž trake.
Vijci moraju tačno odgovarati točku. Ako njihova dužina nije dovoljna, kotač može otpasti. Predugački vijci će uništiti ovjes kotača. Vijci moraju biti zategnuti poprečno jedan po jedan. Upotrijebite silu ruku da zategnete vijke. Previše zategnute vijke će biti teško odvrnuti. Nakon vožnje od 50 km nakon zamjene kotača provjerite koliko su zategnuti vijci.
Zgodno je i sigurno koristiti dizalicu za kotrljanje. Ako koristite konvencionalnu dizalicu iz prtljažnika, ona mora biti na čvrstoj i ravnoj površini. Možete se zaštititi u slučaju da automobil padne sa dizalice tako što ćete rezervni točak postaviti ispod osovine koju podižete. Pazite, ako auto padne s dizalice, ne može stradati samo kočioni disk, već i vi sami.
Preporučeni pritisak za prednje i zadnje gume je naveden u servisnoj knjizi automobila, a na mnogim modelima je takođe dupliran na posebnoj nalepnici u otvoru vozačevih vrata. Opšte pravilo je da je bolje pumpati malo nego imati nedovoljan pritisak. Prekoračenje norme za 0,3 bara neće oštetiti gumu. Naprotiv, nedovoljno napumpane gume se brže troše i povećavaju potrošnju goriva. Potrošit ćete i do pola litre viška benzina na 100 kilometara.
Ne kupujte gume za automobil koje ne ispunjavaju zahtjeve proizvođača automobila. Ovo je štetno za suspenziju i može poništiti vašu garanciju.
Prije stavljanja zimskih guma u garažu označite lijevo/desno i prednje/zadnje. Gume sa felgama treba čuvati u horizontalnom položaju, bez felga - u vertikalnom položaju.
Home | Articles
April 19, 2026 23:18:59 +0300 GMT
0.001 sec.
