Pro ty, kteří se rozhodnou „přezouvat“ na vlastní pěst, máme deset tipů, jak se problémům vyhnout.
Pokud instalujete jiné než nové pneumatiky, věnujte pozornost zbývající výšce běhounu. Pravidla předepisují mít profil minimálně 1,6 mm, nicméně lze doporučit montovat pneumatiky s dezénem vysokým minimálně 3 mm. S větším opotřebením bude mít pneumatika horší přilnavost za mokra a výrazně se prodlouží brzdná dráha.
Odborníci se domnívají, že maximální stáří pneumatiky je šest let. I když se guma během této doby neopotřebí, ztratí přilnavost a zvýší se riziko proražení kola. Takzvané DOT číslo, uvedené alespoň na jedné straně pneumatiky, pomůže určit rok výroby. Jedná se o posloupnost čísel, kde poslední znaky označují týden výroby a rok. Například čísla 1010 na konci znamenají desátý týden roku 2010. Pryž, vydaná před rokem 2000, byla označena třemi číslicemi. Například 338 znamená 33. týden roku 1998. Na pneumatikách vyrobených v 90. letech 20. století označuje malý trojúhelník číslo DOT. Pokud ne, mluvíme o gumě ze vzdálených 80. let.
Vyberte pneumatiky stejného typu. Použití zimních a letních pneumatik zároveň značně destabilizuje chování vozu na silnici. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení odborníci doporučují na zadní nápravu instalovat pneumatiky s lepším dezénem. Zadní náprava je zodpovědnější za stabilní pohyb po jízdním pruhu.
Šrouby musí přesně lícovat s kolem. Pokud by jejich délka nebyla dostatečná, může se kolo utrhnout. Příliš dlouhé šrouby zničí zavěšení kola. Šrouby musí být utahovány křížem jeden po druhém. K utažení šroubů použijte sílu ruky. Příliš utažené šrouby bude obtížné vyšroubovat. Po ujetí 50 km po výměně kol zkontrolujte dotažení šroubů.
Použití rolovacího zvedáku je pohodlné a bezpečné. Pokud používáte konvenční zvedák z kufru, musí být na pevném a rovném povrchu. V případě pádu auta ze zvedáku se můžete chránit umístěním rezervního kola pod nápravu, kterou zvedáte. Pozor, pokud auto spadne ze zvedáku, může trpět nejen brzdový kotouč, ale vy sami.
Doporučený tlak v předních a zadních pneumatikách je uveden v servisní knížce vozu a u mnoha modelů je také duplikován na speciální nálepce v otvoru dveří řidiče. Obecným pravidlem je, že je lepší pumpovat trochu, než mít nedostatečný tlak. Překročení normy o 0,3 baru gumu nepoškodí. Naopak podhuštěné pneumatiky se rychleji opotřebovávají a zvyšují spotřebu paliva. Na 100 kilometrů utratíte až půl litru přebytečného benzinu.
Nekupujte pneumatiky pro vůz, které nesplňují požadavky výrobce. To je škodlivé pro pozastavení a může způsobit ztrátu záruky.
Před vložením zimních pneumatik do garáže si označte levou/pravou a přední/zadní. Pneumatiky s ráfky by měly být skladovány ve vodorovné poloze, bez ráfků - ve svislé poloze.
Home | Articles
April 20, 2026 03:59:45 +0300 GMT
0.009 sec.
