Název Chrysler Town & Country se poprvé objevil na kombíku s částečně dřevěnou karoserií v roce 1941, ale brzy zmizel a znovu se objevil až během 2. světové války. Nyní pod touto značkou bylo vyrobeno několik prvotřídních vozů - sedan, otevřený vůz a kupé. Všechny byly vyrobeny na základě podvozku z modelu New Yorker. Nejelegantnější ze všech byl poválečný vůz s otevřenou střechou. Na tomto voze byla dána přemrštěná práce. Jeho dveře se těsně zavírají, jako přilepené, obří volant budí respekt a dodává sebevědomí. Je potěšující, že ti, které předbíháte, hledí závistivě. Soudě podle neodmyslitelných měkkých sedadel je model Town & Country určen na dlouhé cesty, ale nástroj se rozhodně nevláčí na chvostu ostatních, má dostatek síly na to, aby velmi slušně akceleroval. Skákání v něm je měkké a pohodlné, celkově je pocit z výletu nepopsatelný. 1947 MOTOR Chrysler Town & Country Model: Řadový 8-válec Konstrukce: Litinový blok a hlava Konstrukce ventilu: 2 spodní ventily na válec poháněné jedním vačkovým hřídelem namontovaným v bloku Vrtání a zdvih: 82,5 mm x 123,9 mm Velikost motoru: 5200 cm3 Apogee komprese: 6,7:1 Pohonný systém: 2 karburátory Ball a Ball E7A1 Maximální výkon: 135 hp při 3400 ot./min Nejvyšší točivý moment: Bez údajů Maximální rychlost: 170 km/h Zrychlení 0-96 km/h: 20,0 sec.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:15 +0300 GMT
0.001 sec.
