在新款雪佛蘭 Camaro 車型中，增加的 3.6 升 16 缸發動機輸出功率達到 312 馬力（232 千瓦），而 2010 款車型為 304。油耗為每升12.32公里。金屬綠將在限定時間內成為所有 Camaro 車型的外觀顏色，2LT 和 2SS 車型的車門飾件和儀表板也將採用相同的顏色。
主顯示器包含在標准設備包中。該系統將車輛的速度和其他數據投射到車輛的擋風玻璃上，這樣駕駛員就不必將視線從道路上移開。
OnStar 衛星通信系統也包含在所有型號中。 DI V-6 噴油器通過保持燃油經濟性和減少 25% 的碳排放來提高車輛功率。多虧了他，發動機功率達到 312 馬力（232 千瓦），扭矩為 370 牛米。儘管壓縮比為 11.3:1，但 3.6 升發動機專為使用無鉛燃料而設計。沒有對 Camaro 的變速箱進行任何更改以實現更高的額定功率。額外的測試表明，這款車的進氣和排氣系統比以前的車型限制更少。
Camaro SS 有兩個 8 缸發動機，包括自動車型上的 L99 和手動車型上的 LS3。這兩款發動機均基於 LS3，該發動機首次用於 2008 年的 Corvette。 L99 的功率為 400（298 kWth）馬力，扭矩為 556 Nm，轉速為 5900 rpm。 LS3 發動機可達到 426 馬力（318 千瓦時）和 569 牛米的扭矩。由於較低的壓縮比（10.4:1 對 10.7:1）和燃料管理系統設計特點，L99 的輸出比 LS3 小。 L 99 配備 6 速自動變速器。
所有 Camaro 車型均可配備 6 速手動或自動變速箱。在愛信 AY6 車型中，手動變速箱是配備 3.6 升發動機的主變速箱，而在自動變速箱中則是附加變速箱。兩個變速箱都提供強勁的一檔性能，同時提供更大的扭矩和更好的燃油經濟性。兩者還允許駕駛員通過在控制面板上選擇“M”來進行控制。 6L50 和 6L80 型號內置專用開關。多虧了他，電子變速箱控制器可以在嚴肅的機動中輕鬆改變速度。
配備六速變速箱的 Tremec TR 6060 專為 LS3 發動機設計，可實現更平穩的齒輪正時。它具有堅固的 290mm 飛輪和單片離合器。
Camaro 具有完全獨立的前後懸架系統，該系統包括一個 L 形上控制臂，一端連接到一個樞軸，另一端包括一個襯套。
提供兩種懸架套件：6 缸車型上的 FE2 和 8 缸車型上的 FE3。前懸架具有雙穩定係統，其穩定桿在 FE2 上的尺寸為 22 x 4mm，在 FE3 上的尺寸為 23 x 4.2mm。
所有車型的前軸距均為 161.8 厘米，而 LS 和 LT 車型的後軸距為 162.8 毫米，SS 車型為 161.8 毫米。 8 缸手動變速箱車型的軸尺寸為左側直徑 30 毫米，右側直徑 40 毫米。這使得可以減少扭矩波動並減少車軸擺動。
附加的功能：
帶輔助液壓制動器的 4 輪盤式製動器
帶手動變速箱的 SS 車型的起步控制提供更高的加速度
LS 和 LT 型號配備 18" 和可選的 19" 車輪。 SS 型號有標準的 20" 和可選的 21" 車輪
Camaro 的內飾完美融合了傳統、現代設計和對細節的關注。環境照明系統採用最先進的 LED 技術，在駕駛室中營造出與眾不同的光芒。儀錶盤有車速表和扭矩表，還有油壓和溫度。
所有型號都包括一個三輻傾斜方向盤、巡航控制、霧、藍牙和 USB，以及一個用於 iPod 的個人接口模塊。此外，還有一個帶 6 個揚聲器的 245 瓦音響系統。此外，所有車型都配備了強力門鎖和用於駕駛員和乘客車窗的玻璃升降模塊。
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April 20, 2026 04:08:27 +0300 GMT
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