नयका शेवरलेट कैमरो मॉडल में 3.6 लीटर, 16 सिलेंडर इंजन के बढ़ल आउटपुट 312 हॉर्स पावर (232 किलोवाट) तक पहुंच जाला जबकि 2010 के मॉडल में 304 हॉर्स पावर (232 किलोवाट) तक पहुंच जाला। ईंधन के खपत 12.32 किलोमीटर प्रति लीटर बा। मेटालिक ग्रीन सीमित समय खातिर सभ कैमरो मॉडल प बाहरी रंग के होई, अवरू 2LT अवरू 2SS मॉडल के डोर ट्रिम अवरू इंस्ट्रूमेंट पैनल खातिर एकही रंग होई।
मुख्य डिस्प्ले मानक उपकरण पैकेज में शामिल बा। इ सिस्टम गाड़ी के गति अवुरी बाकी डेटा के गाड़ी के विंडशील्ड प प्रोजेक्ट करेला, ताकि ड्राइवर के आपन आंख सड़क से ना हटावे के पड़े।
ऑनस्टार उपग्रह संचार प्रणाली भी सभ मॉडल में शामिल बा। डीआई वी-6 इंजेक्टर ईंधन के बचत बना के गाड़ी के शक्ति बढ़ावेला अवुरी कार्बन उत्सर्जन में 25 प्रतिशत के कमी करेला। उनुका बदौलत इंजन के पावर 370 एनएम के टॉर्क के संगे 312 हॉर्स पावर (232 किलोवाट) तक पहुंच जाला। 11.3:1 के संपीड़न के बावजूद 3.6 लीटर के इंजन के खास तौर प बिना सीसा वाला ईंधन प चले खाती बनावल गईल बा। कैमरो के ट्रांसमिशन में कवनो बदलाव नईखे भईल ताकि एकरा से जादा पावर रेटिंग मिल सके। अतिरिक्त परीक्षण से पता चलल बा कि ए कार के एयर इंटेक अवुरी एग्जॉस्ट सिस्टम पछिला मॉडल के मुक़ाबले कम प्रतिबंधात्मक बा।
कैमरो एसएस में दुगो 8 सिलेंडर इंजन बा, जवना में ऑटोमैटिक मॉडल प एल99 अवरू मैनुअल मॉडल प एलएस3 शामिल बा। दुनो इंजन LS3 प आधारित बा, जवना के पहिला बेर 2008 के कार्वेट में इस्तेमाल भईल रहे। एल99 के पावर 400 (298 किलोवाट) हॉर्स पावर के बा, जवना के टॉर्क 556 एनएम अवरू 5900 आरपीएम बा। एलएस3 इंजन 426 हॉर्स पावर (318 किलोवाट) अवरू 569 एनएम के टॉर्क हासिल करेला। कम कम्प्रेशन (10.4:1 बनाम 10.7:1) आ फ्यूल मैनेजमेंट सिस्टम डिजाइन फीचर के कारण L99 आउटपुट LS3 से छोट बा। एल 99 के 6 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ल गईल बा।
कैमरो के सभ मॉडल में 6 स्पीड ट्रांसमिशन दिहल जा सकता, जवन कि मैनुअल होखे चाहे ऑटोमैटिक। ऐसिन AY6 मॉडल में मैनुअल गियरबॉक्स मुख्य बा जवना में 3.6 लीटर के इंजन बा, अवुरी ऑटोमैटिक में - एगो अतिरिक्त। दुनो गियरबॉक्स फर्स्ट गियर के मजबूत प्रदर्शन देवेला जबकि जादा टॉर्क अवुरी बेहतर ईंधन के बचत देवेला। दुनो में ड्राइवर के कंट्रोल पैनल प "एम" चुन के कंट्रोल लेवे के भी अनुमति मिलेला। 6L50 अवरू 6L80 मॉडल में एगो डेडिकेटेड स्विच बनावल गईल बा। उनुका बदौलत इलेक्ट्रॉनिक गियरबॉक्स कंट्रोलर गंभीर पैंतराबाजी के दौरान आसानी से गति बदल सकता।
छह स्पीड गियरबॉक्स वाला ट्रेमेक टीआर 6060 के एलएस3 इंजन खातिर बनावल गईल बा, जवना से गियर टाइमिंग चिकना हो सके। एकरा में ठोस 290 मिमी फ्लाईव्हील अवरू सिंगल प्लेट क्लच बा।
कैमरो में पूरा तरीका से स्वतंत्र आगे अवुरी पीछे के निलंबन बा, जवना के सिस्टम में एल के आकार के ऊपरी नियंत्रण आर्म शामिल बा, जवन कि एक छोर प पिवट से जुड़ल बा अवुरी दूसरा छोर प बुशिंग भी शामिल बा।
दुगो निलंबन पैकेज उपलब्ध बा, 6 सिलेंडर मॉडल प FE2 अवरू 8 सिलेंडर मॉडल प FE3। फ्रंट सस्पेंशन में ड्यूल स्टेबिलिटी सिस्टम बा, जवना में स्टेबलाइजर बार बा जवन कि FE2 प 22 x 4mm अवुरी FE3 प 23 x 4.2mm बा।
सभ मॉडल में आगे के व्हीलबेस 161.8cm बा, जबकि पीछे के व्हीलबेस एलएस अवरू एलटी मॉडल में 162.8mm अवरू एसएस मॉडल में 161.8mm बा। 8 सिलेंडर मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल में शाफ्ट के आयाम बाईं ओर 30mm अवरू दाहिना ओर 40mm व्यास के बा। एह से टॉर्क के उतार-चढ़ाव कम हो जाला आ एक्सल के डगमगाहट कम हो जाला।
एकरा अलावा अउरी फीचर बा:
सहायक हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ 4 पहिया डिस्क ब्रेक बा
मैनुअल ट्रांसमिशन वाला एसएस मॉडल प लॉन्च कंट्रोल जादा एक्सेलरेशन देवेला
एलएस अवरू एलटी मॉडल में 18" अवरू वैकल्पिक 19" पहिया लगावल गईल बा। एसएस मॉडल में मानक 20" अवुरी वैकल्पिक 21" पहिया बा
कैमरो के इंटीरियर में परंपरा, आधुनिक डिजाइन अवुरी डिटेल प ध्यान के बढ़िया मिश्रण बा। अत्याधुनिक एलईडी तकनीक के इस्तेमाल से बनल एम्बिएंट लाइटिंग सिस्टम कैब में एगो अलग चमक पैदा करेला। इंस्ट्रूमेंट पैनल में स्पीडोमीटर अवुरी टॉर्क मीटर के संगे-संगे तेल के दबाव अवुरी तापमान भी बा।
सभ मॉडल में तीन स्पोक टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, क्रूज कंट्रोल, फॉग, ब्लूटूथ अवरू यूएसबी अवरू आईपॉड खातिर पर्सनल इंटरफेस मॉड्यूल दिहल गईल बा। एकरा अलावे 6 स्पीकर वाला 245 वाट के ध्वनिक सिस्टम बा। संगही, सभ मॉडल में शक्तिशाली दरवाजा के ताला अवुरी ड्राइवर अवुरी सवारी दुनो के खिड़की खाती ग्लास लिफ्ट मॉड्यूल दिहल गईल बा।
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April 20, 2026 00:49:13 +0300 GMT
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