V nových modelech Chevrolet Camaro dosahuje zvýšený výkon 3,6litrového 16válcového motoru 312 koní (232 kW) oproti 304 u modelu 2010. Spotřeba paliva je 12,32 kilometrů na litr. Zelená metalíza bude po omezenou dobu barvou exteriéru všech modelů Camaro a bude mít stejnou barvu pro obložení dveří a přístrojovou desku u modelů 2LT a 2SS.
Hlavní displej je součástí standardní výbavy. Systém promítá rychlost vozidla a další údaje na čelní sklo vozidla, takže řidič nemusí spustit oči z vozovky.
Satelitní komunikační systém OnStar je také součástí všech modelů. Vstřikovač DI V-6 zvyšuje výkon vozidla zachováním spotřeby paliva a snížením emisí uhlíku o 25 procent. Výkon motoru díky němu dosahuje 312 koní (232 kW) s točivým momentem 370 Nm. I přes kompresi 11,3:1 je motor o objemu 3,6 litru navržen speciálně pro provoz na bezolovnaté palivo. Na převodovce Camara nebyly provedeny žádné změny pro dosažení vyšších jmenovitých výkonů. Dodatečné testy ukázaly, že systém sání a výfuku vzduchu tohoto vozu je méně omezující než u předchozích modelů.
Camaro SS má dva 8válcové motory, včetně L99 na automatických modelech a LS3 na manuálních modelech. Oba motory jsou založeny na LS3, který byl poprvé použit v Corvette 2008. Výkon L99 je 400 (298 kWth) koní s točivým momentem 556 Nm a 5900 ot./min. Motor LS3 dosahuje výkonu 426 koní (318 kWth) a točivého momentu 569 Nm. Výkon L99 je menší než u LS3 kvůli nižší kompresi (10,4:1 vs. 10,7:1) a konstrukčním prvkům systému řízení paliva. L 99 je spojen se 6stupňovou automatickou převodovkou.
Všechny modely Camaro mohou být vybaveny 6stupňovou převodovkou, buď manuální nebo automatickou. U modelu Aisin AY6 je manuální převodovka hlavní s motorem o objemu 3,6 litru a v automatické převodovce - další. Obě převodovky poskytují silný výkon prvního převodového stupně a zároveň poskytují větší točivý moment a nižší spotřebu paliva. Oba také umožňují řidiči převzít řízení výběrem „M“ na ovládacím panelu. V modelech 6L50 a 6L80 je zabudován vyhrazený přepínač. Díky němu může elektronický ovladač převodovky snadno měnit rychlost při vážných manévrech.
Tremec TR 6060 se šestistupňovou převodovkou je určen pro motor LS3 pro hladší časování převodů. Má pevný 290mm setrvačník a jednolamelovou spojku.
Camaro má plně nezávislé přední a zadní zavěšení se systémem, který zahrnuje horní ovládací rameno ve tvaru L spojené na jednom konci s čepem a včetně pouzdra na druhém konci.
K dispozici jsou dva balíčky odpružení: FE2 pro 6válcové modely a FE3 pro 8válcové modely. Přední odpružení má duální stabilizační systém se stabilizační tyčí o rozměrech 22 x 4 mm u FE2 a 23 x 4,2 mm u FE3.
Rozvor předních kol je 161,8 cm u všech modelů, zatímco rozvor zadních kol je 162,8 mm u modelů LS a LT a 161,8 mm u modelů SS. Rozměry hřídele u modelů s 8válcovou manuální převodovkou jsou 30 mm v průměru na levé straně a 40 mm na pravé straně. To umožňuje snížit kolísání točivého momentu a snížit kývání nápravy.
Další funkce:
Kotoučové brzdy na 4 kola s přídavnou hydraulickou brzdou
Launch control u modelů SS s manuální převodovkou poskytuje vyšší akceleraci
Modely LS a LT jsou vybaveny 18" a volitelně 19" koly. Modely SS mají standardní 20" a volitelně 21" kola
Interiér Camara je dobrou kombinací tradice, moderního designu a pozornosti k detailu. Systém ambientního osvětlení využívající nejmodernější technologii LED vytváří v kabině výraznou záři. Na přístrojové desce je rychloměr a měřič točivého momentu, stejně jako tlak a teplota oleje.
Všechny modely obsahují tříramenný sklopný volant, tempomat, mlhu, Bluetooth a USB a modul osobního rozhraní pro iPody. Navíc je zde 245wattový akustický systém se 6 reproduktory. Všechny modely jsou také vybaveny výkonnými dveřními zámky a skleněným zvedacím modulem pro okna řidiče i spolujezdce.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:57 +0300 GMT
0.004 sec.
