Në modelet e reja të Chevrolet Camaro, prodhimi i rritur i motorit 3.6 litra me 16 cilindra arrin 312 kuaj fuqi (232 kW) kundrejt 304 në modelin 2010. Konsumi i karburantit është 12.32 kilometra për litër. Metallic Green do të jetë ngjyra e jashtme në të gjitha modelet Camaro për një kohë të kufizuar dhe do të jetë e njëjta ngjyrë për veshjet e dyerve dhe panelin e instrumenteve në modelet 2LT dhe 2SS.
Ekrani kryesor përfshihet në paketën standarde të pajisjeve. Sistemi projekton shpejtësinë e automjetit dhe të dhëna të tjera në xhamin e përparmë të automjetit në mënyrë që shoferi të mos ketë nevojë t'i heqë sytë nga rruga.
Sistemi i komunikimit satelitor OnStar është gjithashtu i përfshirë në të gjitha modelet. Injektori DI V-6 rrit fuqinë e automjetit duke ruajtur ekonominë e karburantit dhe duke reduktuar emetimet e karbonit me 25 përqind. Falë tij, fuqia e motorit arrin 312 kuaj fuqi (232 kW) me një çift rrotullues prej 370 Nm. Pavarësisht ngjeshjes prej 11.3:1, motori 3.6 litra është projektuar posaçërisht për të punuar me karburant pa plumb. Asnjë ndryshim nuk është bërë në transmetimin e Camaro për të arritur nivele më të larta të fuqisë. Testet shtesë kanë treguar se sistemet e marrjes dhe shkarkimit të ajrit të kësaj makine janë më pak kufizuese se modelet e mëparshme.
Camaro SS ka dy motorë me 8 cilindra, duke përfshirë L99 në modelet automatike dhe LS3 në modelet manuale. Të dy motorët bazohen në LS3, i cili u përdor për herë të parë në Corvette 2008. Fuqia e L99 është 400 (298 kWth) kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 556 Nm dhe 5900 rpm. Motori LS3 arrin 426 kuaj fuqi (318 kWth) dhe 569 Nm çift rrotullues. Prodhimi L99 është më i vogël se LS3 për shkak të kompresimit më të ulët (10,4:1 kundrejt 10,7:1) dhe veçorive të dizajnit të sistemit të menaxhimit të karburantit. L 99 lidhet me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.
Të gjitha modelet Camaro mund të pajisen me një transmetim me 6 shpejtësi, manual ose automatik. Në modelin Aisin AY6, kutia e shpejtësisë manuale është kryesore me një motor 3.6 litra, dhe në atë automatik - një shtesë. Të dy kutitë e marsheve ofrojnë performancë të fortë në marshin e parë, ndërsa japin më shumë çift rrotullues dhe ekonomi më të mirë të karburantit. Të dyja gjithashtu lejojnë shoferin të marrë kontrollin duke zgjedhur "M" në panelin e kontrollit. Një ndërprerës i dedikuar është ndërtuar në modelet 6L50 dhe 6L80. Falë tij, kontrolluesi elektronik i ingranazhit mund të ndryshojë lehtësisht shpejtësinë gjatë manovrave serioze.
Tremec TR 6060 me një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi është projektuar për motorin LS3 për kohën më të butë të marsheve. Ka një volant solid 290 mm dhe tufë me një pllakë.
Camaro ka pezullime plotësisht të pavarura të përparme dhe të pasme me një sistem që përfshin një krah kontrolli të sipërm në formë L të lidhur në një skaj me një strumbullar dhe duke përfshirë një tufë në skajin tjetër.
Janë në dispozicion dy paketa pezullimi: FE2 në modelet me 6 cilindra dhe FE3 në modelet me 8 cilindra. Pezullimi i përparmë ka një sistem stabiliteti të dyfishtë me një shirit stabilizues që ka përmasat 22 x 4 mm në FE2 dhe 23 x 4.2 mm në FE3.
Baza e rrotave të përparme është 161,8 cm në të gjitha modelet, ndërsa baza e rrotave të pasme është 162,8 mm në modelet LS dhe LT dhe 161,8 mm në modelet SS. Dimensionet e boshtit në modelet e transmisionit manual me 8 cilindra janë 30 mm në diametër në anën e majtë dhe 40 mm në të djathtë. Kjo bën të mundur reduktimin e luhatjeve të çift rrotullues dhe zvogëlimin e lëkundjeve të boshtit.
Karakteristikat shtesë:
Frenat e diskut me 4 rrota me frena hidraulike ndihmëse
Kontrolli i lëshimit në modelet SS me transmision manual siguron përshpejtim më të lartë
Modelet LS dhe LT janë të pajisura me rrota 18" dhe opsionale 19". Modelet SS kanë rrota standarde 20" dhe opsionale 21".
Brendësia e Camaro është një përzierje e mirë e traditës, dizajnit modern dhe vëmendjes ndaj detajeve. Sistemi i ndriçimit të ambientit, duke përdorur teknologjinë më të fundit LED, krijon një shkëlqim të veçantë në kabinë. Paneli i instrumenteve ka një matës shpejtësie dhe çift rrotullues, si dhe presionin dhe temperaturën e vajit.
Të gjitha modelet përfshijnë një timon të anuar me tre fole, kontrollin e lundrimit, mjegull, Bluetooth dhe USB dhe një modul ndërfaqeje personale për iPod. Përveç kësaj, ekziston një sistem akustik 245 vat me 6 altoparlantë. Gjithashtu, të gjitha modelet janë të pajisura me bravë të fuqishëm të dyerve dhe një modul ngritjeje xhami për dritaret e shoferit dhe të pasagjerëve.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:47 +0300 GMT
0.001 sec.
