Supercars Audi R8 è Lamborghini Huracan, chì saranu venduti in Cina, puderanu riceve più tardi motori turbo di 2,5 litri di cinque cilindri cù supercharge elettricu. Ulrich Hackenberg, direttore tecnicu di Audi, hà insinuatu questu à Car è Driver.
À u mumentu, i dui mudelli sò furnuti cù un mutore V10 5.2-litre chì pruduce 610 horsepower (in a versione di basa di u R8, stu mutore sviluppa 540 horsepower). A decisione di equipà supercars cù motori più chjuchi pò esse dovutu à tasse troppu elevate in u mercatu di l'auto cinese.
Per esempiu, i cumpratori di vitture novi cù unità di menu di quattru litri anu da pagà u statu nove per centu di u costu di a vittura, mentre chì i vitture cù mutori cù un spustamentu di più di quattru litri sò sottumessi à un impositu di quaranta per centu di u so. prezzu.
Hè pussibule chì i supercars per u mercatu cinese ponu uttene un "cinque" di 2,5 litri di 600 cavalli cù doppia supercharge, chì era equipatu cù u Audi TT Clubsport Turbo concept coupe presentatu à u festival di tuning Wörthersee. Questa unità usa un turbocompressore tradiziunale è un compressore elettricu.
"In u futuru, a supercarica elettrica diventerà necessaria per ogni picculu mutore, ancu s'ellu usa una turbina. E centrali elettriche includeranu un sistema elettricu di 48 volti è un pacchettu di batterie di lithium-ion chì pò generà abbastanza energia per aiutà u mutore di combustione interna. I prublemi principali finu à avà sò l'altu costu di tali sistemi è a grande massa di batterie - u tradiziunale nemicu di i supercars ", hà dettu Heinz Peter Hollerwerger, capu di Audi quattro GmbH, Car and Driver.
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April 20, 2026 02:38:12 +0300 GMT
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