Суперавтомобилите Audi R8 и Lamborghini Huracan, които ще се продават в Китай, може по-късно да получат 2,5-литрови петцилиндрови турбодвигатели с електрическо компресор. Улрих Хакенберг, технически директор на Audi, намекна за това пред Car and Driver.
В момента и двата модела са оборудвани с 5,2-литров V10 двигател, който произвежда 610 конски сили (в базовата версия на R8 този двигател развива 540 конски сили). Решението да се оборудват суперавтомобилите с по-малки двигатели може да се дължи на твърде високите данъци на китайския автомобилен пазар.
Например, купувачите на нови автомобили с обем под четири литра трябва да платят на държавата девет процента от цената на автомобила, докато колите с двигатели с работен обем над четири литра се облагат с данък от четиридесет процента от цената на автомобила. цена.
Възможно е суперавтомобилите за китайския пазар да получат 2,5-литров "пет" с мощност 600 конски сили с двойно компресиране, който беше оборудван с концептуалното купе Audi TT Clubsport Turbo, представено на тунинг фестивала Wörthersee. Това устройство използва както традиционен турбокомпресор, така и електрически задвижван компресор.
„В бъдеще електрическото свръхзареждане ще стане необходимо за всеки малък двигател, дори ако използва турбина. Електроцентралите ще включват 48-волтова електрическа система и литиево-йонна батерия, която може да генерира достатъчно енергия, за да помогне на двигателя с вътрешно горене. Основните проблеми досега са високата цена на подобни системи и голямата маса на батериите – традиционният враг на суперавтомобилите“, коментира Хайнц Петер Холервергер, ръководител на Audi quattro GmbH, Car and Driver.
Home | Articles
April 20, 2026 06:05:50 +0300 GMT
0.011 sec.
