Audi R8 և Lamborghini Huracan սուպերքարերը, որոնք վաճառվելու են Չինաստանում, ավելի ուշ կարող են ստանալ 2,5 լիտրանոց հինգ մխոցանոց տուրբո շարժիչներ՝ էլեկտրական գերլիցքավորմամբ։ Այս մասին Car and Driver-ին ակնարկել է Audi-ի տեխնիկական տնօրեն Ուլրիխ Հաքենբերգը։
Այս պահին երկու մոդելներն էլ համալրված են 5,2 լիտրանոց V10 շարժիչով, որն արտադրում է 610 ձիաուժ (R8-ի բազային տարբերակում այս շարժիչը զարգացնում է 540 ձիաուժ)։ Սուպերքարերը ավելի փոքր շարժիչներով համալրելու որոշումը կարող է պայմանավորված լինել չինական ավտոշուկայում չափազանց բարձր հարկերով։
Օրինակ, չորս լիտրից պակաս միավորներով նոր մեքենաների գնորդները պետք է պետությանը վճարեն մեքենայի արժեքի ինը տոկոսը, մինչդեռ չորս լիտրից ավելի ծավալով շարժիչներով մեքենաները ենթակա են հարկի դրա քառասուն տոկոսի չափով: գինը.
Հնարավոր է, որ չինական շուկայի համար նախատեսված սուպերքարերը կարող են ձեռք բերել 600 ձիաուժանոց 2,5 լիտրանոց «հնգյակը»՝ կրկնակի լիցքավորմամբ, որը համալրված էր Wörthersee թյունինգ փառատոնին ներկայացված Audi TT Clubsport Turbo կոնցեպտ կուպեով։ Այս միավորը օգտագործում է ինչպես ավանդական տուրբո լիցքավորիչ, այնպես էլ էլեկտրական շարժիչով կոմպրեսոր:
«Ապագայում էլեկտրական լիցքավորումը անհրաժեշտ կլինի յուրաքանչյուր փոքր շարժիչի համար, նույնիսկ եթե այն օգտագործի տուրբին: Էլեկտրակայանները կներառեն 48 վոլտ լարման էլեկտրական համակարգ և լիթիում-իոնային մարտկոցներ, որոնք կարող են բավականաչափ էներգիա արտադրել ներքին այրման շարժիչին օգնելու համար: Առայժմ հիմնական խնդիրները նման համակարգերի բարձր արժեքն են և մարտկոցների մեծ զանգվածը՝ սուպերմեքենաների ավանդական թշնամին»,- մեկնաբանել է Audi quattro GmbH, Car and Driver-ի ղեկավար Հայնց Պիտեր Հոլերվերգերը:
Home | Articles
April 20, 2026 06:06:06 +0300 GMT
0.012 sec.
