Supermakinat Audi R8 dhe Lamborghini Huracan, të cilat do të shiten në Kinë, më vonë mund të marrin motorë turbo me pesë cilindra 2.5 litra me supermbushje elektrike. Ulrich Hackenberg, drejtori teknik i Audi, la të kuptohet për këtë tek Car and Driver.
Për momentin, të dy modelet janë të pajisura me një motor 5.2 litra V10 që prodhon 610 kuaj fuqi (në versionin bazë të R8, ky motor zhvillon 540 kuaj fuqi). Vendimi për pajisjen e supermakinave me motorë më të vegjël mund të jetë për shkak të taksave shumë të larta në tregun kinez të makinave.
Për shembull, blerësit e makinave të reja me njësi më pak se katër litra duhet t'i paguajnë shtetit nëntë për qind të kostos së makinës, ndërsa makinat me motorë me një vëllim më të madh se katër litra i nënshtrohen një takse prej dyzet për qind të saj. çmimi.
Është e mundur që supermakinat për tregun kinez të mund të marrin një "pesë" 2.5-litërsh 600 kuaj-fuqi me supermbushje të dyfishtë, e cila ishte e pajisur me kupën koncept Audi TT Clubsport Turbo të paraqitur në festivalin e akordimit Wörthersee. Kjo njësi përdor një turbongarkues tradicional dhe një kompresor elektrik.
“Në të ardhmen, mbingarkesa elektrike do të bëhet e nevojshme për çdo motor të vogël, edhe nëse përdor një turbinë. Termocentralet do të përfshijnë një sistem elektrik 48 volt dhe një paketë baterish litium-jon që mund të gjenerojë energji të mjaftueshme për të ndihmuar motorin me djegie të brendshme. Problemet kryesore deri më tani janë kostoja e lartë e sistemeve të tilla dhe masa e madhe e baterive – armiku tradicional i supermakinave,” komentoi Heinz Peter Hollerwerger, Drejtor i Audi quattro GmbH, Car and Driver.
Home | Articles
April 20, 2026 02:42:32 +0300 GMT
0.002 sec.
