Çində satılacaq Audi R8 və Lamborghini Huracan superkarları daha sonra elektrik kompressorlu 2,5 litrlik beş silindrli turbo mühərriklər ala bilər. Audi-nin texniki direktoru Ulrix Hakkenberq bu barədə Car and Driver-a eyham vurub.
Hazırda hər iki model 610 at gücü hasil edən 5,2 litrlik V10 mühərriki ilə təchiz olunub (R8-in baza versiyasında bu mühərrik 540 at gücünə malikdir). Superkarları daha kiçik mühərriklərlə təchiz etmək qərarı Çin avtomobil bazarında çox yüksək vergilərlə bağlı ola bilər.
Məsələn, həcmi dörd litrdən az olan yeni avtomobillərin alıcıları avtomobilin dəyərinin doqquz faizini dövlətə ödəməlidirlər, mühərrik həcmi dörd litrdən çox olan avtomobillərə isə onun dəyərinin qırx faizi həcmində vergi tutulur. qiymət.
Ola bilsin ki, Çin bazarı üçün superkarlar Wörthersee tüninq festivalında təqdim olunan Audi TT Clubsport Turbo konseptual kupe ilə təchiz edilmiş ikili kompressorlu 600 at qüvvəli 2,5 litrlik “beşlik” ala bilərlər. Bu qurğu həm ənənəvi turbomühərrikdən, həm də elektriklə idarə olunan kompressordan istifadə edir.
“Gələcəkdə, hətta turbindən istifadə etsə belə, hər bir kiçik mühərrik üçün elektrik kompressiyası zəruri olacaq. Elektrik stansiyalarına 48 voltluq elektrik sistemi və daxili yanma mühərrikinə kömək etmək üçün kifayət qədər enerji yarada bilən litium-ion batareya paketi daxil olacaq. İndiyə qədər əsas problemlər bu cür sistemlərin yüksək qiyməti və superkarların ənənəvi düşməni olan akkumulyatorların böyük kütləsidir”, - deyə Audi quattro GmbH avtomobil və sürücü şirkətinin rəhbəri Heinz Peter Hollerverger şərh edib.
Home | Articles
April 20, 2026 00:49:31 +0300 GMT
0.001 sec.
