Ameriketan ere, autoen leasing-a inbertsio-bide nagusia den eta inbertsioen %30 baino gehiago hartzen baitu, leasing-enpresentzako pizgarri fiskalak ez dira hain handiak. Gaur egun, autoen alokairua da ezagunena AEBetan, eta arrazoi onengatik. AEBetan, autoen alokairua finantzarioa baino gehiago operatiboa da. Amerikako Estatu Batuetako alokairu-harremanen garapen-maila gertakari soil batek zehazten du: elkarteen kopurua, autoen leasing-merkatuko partaideak. Hamabost besterik ez dira. Horietatik ospetsuenak San Frantziskon egoitza duen National Vehicle Leasing Association eta American Automotive Leasing Association, Washingtonen, dira.
AEBetako autoen alokairuari buruzko galderei, baita urpeko arrezifeei eta prozesu honen konplexuei buruz, Dunhill Group LTDko zuzendari nagusiarengana jo genuen Jan Chertok. AEBetako autoen alokairu zuzenaren xehetasunak interesatzen zitzaizkigun, hots, alokairu irekien eta itxien arteko desberdintasunen funtsa. Beraz, AEBetan autoen leasing operatiboa sailkatzen dute. Yan Chertok eskrupulurik gabeko saltzaileen trikimailu batzuei buruz hitz egin zuen balizko errentatzaileei dagokienez. Jan Chertok-ek uste du AEBetako autoen alokairuaren prezioen konplexutasunean sakondu aurretik, beharrezkoa dela AEBetako alokairuaren merkatuaren ideia orokorra izatea. Errentamendu-eragiketen kontabilitate-sailkapena AEBetako estandarren araberako prozedura aztertzea.
Kapital-errentamendua ekipamenduen salmenta zatikako plan batean da. Funtsean, errentamendu operatiboa (edo egiazkoa) kontratua kapital-errentamendutik desberdina da zenbait irizpidetan, AEBetako finantza-kontabilitate-arauan zehazten direnak "FASB-13". Arau honen printzipio nagusia errentatzailetik errentatzaileari transferitutako arrisku eta sarien zenbatekoa da.
Kontuan izan errentamendu operatiboko irizpide hauek:
- transakzioa amaitzean ez dago jabetza (titulu juridikoa) automatikoki eskualdatzerik errentariarengandik errentariarengana, eta, beraz, errentamendu-kontratuak ez du aurreikusten errentatzaileak ekipamendua saltzea eta errentariak ekipamendua erostea. edozein prezio finko;
- Errentamendu-kontratuaren iraupena ez da ekipamenduaren bizitza erabilgarriaren % 75 gainditzen;
- Errentamendu-kontratuaren araberako ordainketen egungo balioa ez da ekipamenduaren merkatu-balioaren % 90 baino handiagoa izan behar.
Zerga ondorioetarako, irizpideak FASB-13 arauaren eskakizunak baino zorrotzagoak dira, baina funtsa berdina izaten jarraitzen du:
- Errentariak autoaren kostuaren % 20 gutxienez arriskuan jartzen du;
- Errentariak autoa erosteko eskubidea du hondar-balioa baino prezio txikiagoan, eta hori gutxienez jatorrizko zenbatekoaren % 20 izan behar du;
- Errentatzaileak errentagarritasun-kontratuaren araberako transakzioaren errentagarritasuna frogatu beharko du, nahiz eta onura fiskalak ez izan.
Herrialde industrializatuen eta Errusiako errentamendu sistemak, adibidez, Ameriketako autoen alokairu-kontratuarekin alderatzen baditugu, hurrengo puntuak interesgarriak dira. Erresuma Batuan, baita AEBetan ere, jabetza ekonomikoaren kontzeptuan oinarritutako sistema anglosaxoia (SSAP-21 estandarra) onartzen da, baina ez dago autoa erosteko eskubiderik alokairu-kontratua amaitzean. Frantziak, lege-sistema kontinentalaren adibide tipikoa den, autoen alokairuari buruzko legeria bereizia du. Errentamenduko ekipamenduen jabetza ekonomikoa eskualdatzearen kontzeptua printzipioz ez da aplikagarria. Errusia duela gutxi autoen alokairuaren norabidea garatzen hasi da, baina momentuz, errentamendu-transakzio baten objektua merkataritza-helburuetarako erabiltzen diren ekipoak edo autoak izan daitezke. Gertaera horrek eta errusiarren artean kreditu-historia positiborik ezak larriki mugatzen dute partikularren parte hartzea errentatzaile gisa.
Errentamenduaren ordainketen kalkulu zehatzak eta kotxe alokairu operatiboak mailegu soil batekin alderatuta dituen zalantzarik gabeko onurak oraindik interesatzen zaizkigunez, Dunhill Group LTDko salmenta-sailera jo dugu azalpen zehatzak jasotzeko, eta hark honako informazioa eman zigun modu kualifikatu eta zehatz batean. forma.
Bankuek ez dute beren kabuz autoen alokairu-kontratu baten araberako transakziorik egiteko aukerarik - holding filialek hori egiten dute. Baina hori bakarrik gertatzen da auto bat alokatzea mailegu baten baliokide funtzionala denean. Besterik gabe, bankuarentzat, errentamendu-kontratuaren arabera autoaren hondar balioa zeroren berdina izan behar da - horrek errentariaren ordainketak areagotzen ditu. Gainera, bankuak (edo bulegoak) ezin du autoaren egoera teknikorako konponketa eta laguntza zerbitzurik eskaini. Bankuak normalean errentamendu-kontratu baten arabera finantzatzen du transakzioa, bezeroari zein kontzesionarioari etekina ateratzeko aukera emanez.
"Frankizia" saltzaileak edo errentatzaileak zeregin erabakigarria betetzen du bezeroarentzat onuragarria den autoen leasing-kontratuaren prezioan eta zerbitzuan. Errentatzaileek autoaren hondar-balioaren benetako arriskua hartzen dute, izan ere, forma itxiarekin, errentariak autoa itzultzen duelako autoa errentamendu-kontratuaren amaieran edozein baldintzatan. AEBetan erabilitako autoen bigarren merkatu garatuak saltzaileak arrisku horiek jasaten laguntzen dio.
Dunhill Group LTDko zuzendari nagusi Jan Chertok-en arabera, amerikar auto bat alokatzea errentagarriagoa da bere etorkizuneko jabearentzat, zalantzarik gabe, auto bera ohiko banku-mailegu batekin erostea baino. Jan Chertok-ek auto amerikar tipiko baten kalkulu baten adibidea eman digu, balizko erosle batek bere kabuz aukeratutako edozein salmenta puntutan. 20.000 dolarreko oinarrizko kostua duen auto amerikarra kontuan hartu zen. Edozein motatako errentamendu edo errentamendu-kontratuarekin, denbora-tarte jakin baten ondoren, autoaren hasierako kostua aldatuko da - amortizazio edo amortizazio-tasa zorrotzak daude edozein auto modelorentzat. Antzeko auto amerikar batek 8.000 dolar galduko ditu bi urtean. Momentuz, kopuru hori onartuko dugu autoaren urteko ohiko kilometrajea kontuan hartu gabe, zeinaren zifrak kalkulu konparatiboak oso nabarmen alda ditzake.
Amerikako auto bat erosteko kasuan, ordainketa % 10 ingurukoa izango da - 2.000 $. Hori dela eta, gainerako 18.000 $-ko zenbatekoagatik, erosleak mailegu bat edo banku bateko mailegu bat hartu ahal izango du. Bi urteko hileroko gastuak maileguaren itzulketa gehi maileguaren zerbitzuaren interesak dira.
Kontzesionario batekin bi urte berdinetarako errentamendu-kontratua sinatzearen kasuan, 18.000 $ edo 20.000 $ kotxe amerikar berarentzat maileguan hartzeaz ari gara - agian ez dago ordainketarik edo oso txikia da. Erosleak bi urtean auto amerikarrak amortizatuko duen zenbatekoa baino ez du maileguan hartzen - hau 8.000 $ da. Horren arabera, hileko ordainketak % 30-50 gutxiago izango dira.
Ondorioz, bi urteren buruan, hiru aukera daude: auto amerikarraren giltzak errentatzaileari eman diezazkiokezu, alokairu-kontratua berritu autoaren hondar-balioagatik berriro bi urtez. , edo, besterik gabe, berriro erosi hondar-balioan. Zuzeneko abantailak eta abantailak - auto bat alokatzean, amerikar auto garestiagoa ordaindu dezakezu, zergak aurreztu eta hileko ordainketak nabarmen murrizten dituzu.
Dunhill Group LTDko zuzendari nagusi Jan Chertok-en arabera, alokairu-kontratuaren hasieran erosleak normalean alokairuaren lehen hilabetea, berme-gordailua eta hasierako ordainketa (halakorik balego) ordaintzen dituelako. urtean %9 inguruko interes-tasa eta auto asegurua ordaindu behar dira. Era berean, bi baldintzek errentamendu-kontratu baten araberako transakzio baten onuretan eragin handia izango dute, kostuak betetzen ez badira, kostuak handituko dira. Lehenik eta behin, alokairuak normalean autoaren urteko kilometrajea 12.000-15.000 miliara mugatzen du; gehiegizko edozein erosleak ordainduko du estimatutako ordainketen gain. Bigarrenik, errentamendu-kontratua lehenbailehen amaitzen bada, kalte-ordain gehigarria ordaintzen zaio normalean leasing-saltzaileari, eta kopuru hori handia izan daiteke. Puntu hauek arretaz kontuan hartu edo ospe fidagarria duen enpresaren eta langile profesionalen argibideak bilatu behar dituzu erabakia hartu aurretik - autoen alokairu-kontratu bat edo kreditu bidez erostea.
Home | Articles
April 20, 2026 04:10:33 +0300 GMT
0.001 sec.
