Böhran vəziyyəti ona gətirib çıxarıb ki, ucuz avtomobillər bahalaşır, bahalı maşınlar isə böyük sürətlə alınır.
Ucuz avtomobillərə kredit verməyi dayandırın
Müsahibə apardığımız avtosalonların rəhbərləri kreditləşmə ilə bağlı vəziyyətin ağır olaraq qaldığını qeyd etdilər. Bir çox bank avtomobil kreditlərinin verilməsini elan edir, lakin yalnız bir neçəsi əslində tam gücü ilə işləməyə davam edir. “Autocentre on Stolichny”də avtomobillərin kreditlə satışı üzrə məsləhətçi Maksim Çumak bildirib ki, avtosalonla əməkdaşlıq edən demək olar ki, bütün banklar müştərilərin müraciətlərinə cavab olaraq, on haldan 9-da sadəcə imtina edirlər. Düzdür, o təklif edir ki, avtomobilin qiyməti qərar qəbul etməkdə rol oynayır. “Maşın nə qədər bahadırsa, uğursuzluqlar da bir o qədər az olur. Məsələn, Lanos üçün ümumiyyətlə kredit vermirlər "dedi Maksim.
UkrSibbank-ın kiçik və orta biznes seqmentlərinin rəhbəri Yevgeni Rudykin sözlərinə görə, kreditləşmə ilə bağlı vəziyyət yalnız Milli Bank tərəfindən kreditlərin verilməsinə məhdudiyyətlərin aradan qaldırılması ilə dəyişəcək. Beynəlxalq Valyuta Fondundan pul alındıqdan sonra bunun baş verməsi şansları var. Amma onun fikrincə, bazar bu amilə dərhal reaksiya verməyəcək, yalnız 2009-cu ilin əvvəlində, çünki kredit hissə-hissə ayrılacaq. Ekspertin fikrincə, faiz dərəcələrinin ölçüsü azalmayacaq: pul bütün dünyada bahalaşıb.
Kreditlərlə bağlı mövcud vəziyyətdə dilerlər avtomobilləri öz vəsaitləri hesabına maliyyələşdirməyi seçə bilərlər. Məsələn, “RCI Financial Services Ukraine” Ukrayna bazarında fəaliyyətə başlayıb, Renault və Dacia avtomobillərini illik 5,9%-lə təklif edib. Volkswagen avtomobilləri Porsche Leasing Ukraine MMC-dən (Volkswagen Qrupuna daxildir) illik 14%-lə əldə edilir. Bu cür proqramlar çox güman ki, inkişaf edəcək və populyar olacaq. Qalan avtosalonlar banklarla birgə aksiyalar keçirmək yolunu tutur. Bu halda orta faiz dərəcəsi dollarda 14%, qrivnada 15% təşkil edir. Düzdür, onlar öz aylıq 0,2-0,4% komissiya alırlar. Bu, əslində illik 18-20% təşkil edir.
Depozitlərdən gələn pullar büdcəli avtomobillərə xərclənib
NBU-nun məlumatına görə, oktyabrda bank hesablarından 17,6 milyard UAH çıxarılıb. Bunlardan 13,5 milyard qrivnadan çoxu. fərdi götürdü. Oktyabrın əvvəlində “Avtokonsaltinq” informasiya-analitik qrupunun məlumatına görə, avtosalonlarda belə bir qrivna kütləsinin təzyiqi dərhal hiss olundu – ucuz avtomobillərin nağd pulla satışı artdı. Amma ayın sonuna doğru əməliyyatların sayı yenidən azalıb. ViDi Avtostrada-nın avtomobil satışı şöbəsinin əməkdaşı Maksim Turçenko ümid edir ki, “Milli Bankın məhdudiyyətləri aradan qaldırıldıqdan sonra alıcı axını yenidən artacaq”. indi satış.
Dollar və kommunal ucuz avtomobillərin qiymətini qaldırdı
Sentyabr ayında bir çox diler avtomobilin qiymətini 5 UAH-a yaxın dollar məzənnəsində dondurdu. müştəriləri psixoloji olaraq qorxutmamaq üçün. “Təqdimat” avtomobillərinin əksəriyyəti eyni qiymətə alındığından bunu etmək çətin deyildi. Lakin oktyabrın sonunda dolların məzənnəsi UAH 6.0-dan yuxarı qalxdı, ən böyük operatorlar qiymətlərə yenidən baxmağa başladılar.
Alıcılar artıq noyabrın 1-də avtomobilin tamamilə fərqli qiymətini gördülər. Bazar üçün siqnal "UkrAvto" korporasiyası tərəfindən qiymət artımı oldu. Daewoo Lanos, Chevrolet, bəzi Opel modelləri bahalaşıb - qiymət 10 min qrivenə qalxıb. Bununla belə, söhbət bir ay əvvəl qiymət artımı proqnozlaşdırılan büdcə avtomobillərindən gedir.
Bahalaşmada təkcə dolların günahı yoxdur. Ötən gün Çernovetski paytaxtın avtosalonları üçün kommunal verginin məbləğini 10 dəfə qaldırıb. Təbii ki, bu pullar avtomobillərin qiymətinə “yatırıldı”.
Endirimlər davam edir
Düzdür, kommunal mənzilin bahalaşması və dolların bahalaşması - alıcılıq qabiliyyətinin aşağı olması səbəbindən bütün dilerlər qiymətləri qaldıra bilmədi. İnsanlar hələ də büdcəli avtomobillər alırlarsa, orta qiymət kateqoriyasına aid avtomobillər salonlarda boşdur. Buna görə də, onlar əvvəllər azaldılmış qrivna qiymətləri ilə (4,85 UAH.1$ məzənnəsi ilə) satılmağa davam edirlər. Beləliklə, Toyota, Hyundai, Ford, FIAT, Alfa-Romeo və bir çox digər Avropa, Koreya və Yapon modellərində qiymətlər saxlamaqda davam edir.
Bəzi hallarda qiymətlərin aşağı düşməsi əhəmiyyətli olmaqda davam edir. Məsələn, ViDi Avtostrada-da hər model üçün yay təklifi ilə müqayisədə endirimlər təqribən 3 min dollar təşkil edir, İlta (Peugeot importer) demək olar ki, bütün modellərin qiymətini 2-3 min dollar, KIA 1-2 min dollar ucuzlaşıb.
Yeni qiymətlər qalxa bilər
Satıcılar endirimlərin müvəqqəti olduğunu deyirlər. Bu, 2008-ci il avtomobilləri satılana qədər davam edəcək. "Təzə" partiyalar NBU-nun yeni məzənnəsi ilə alındıqları üçün yeni, daha yüksək qiymətlərlə satmağa məcbur olacaqlar. Belə ki, artıq sifarişlə model tədarük edən dilerlər artıq bağlanmış müqavilələrə uyğun olaraq qiymətləri tənzimləyirlər. Kiyevdən olan oxucumuz Sergey Kostenko dedi ki, bir həftə əvvəl o, Mazda3 avtomobili üçün qrivna ilə 115 500 qrivna qiymətinə avans ödəyib və artıq noyabrın 4-də salon menecerləri qiymətin 127 100 UAH-a qədər artdığını elan ediblər.
Xarici avtomobillərin bahalaşmasında digər amil idxal rüsumlarının artması ola bilər. Nazirlər Kabinetində VAIID-in (ÜmumUkrayna İdxalçılar və Dilerlər Assosiasiyası) məlumatına görə, hazırda avtomobil idxalına kotirovka və müvəqqəti əlavə gömrük rüsumlarının tətbiqi haqqında qanun layihəsi hazırlanır. VAIID prezidenti Oleq Nazarenkonun sözlərinə görə, belə bir addıma Ukrayna qanunvericiliyi - "Xüsusi tədbirlərin tətbiqi haqqında" qanun icazə verir.
Əgər bu baş verərsə, idxalçılar eyni həcmdə avtomobil idxal edə bilməyəcəklər ki, bu da onları Ukraynadakı avtomobil istehsalçıları ilə tamamilə qeyri-bərabər şəraitə salacaq. Nəticədə Kremençuq Avtomobil Yığma Zavodunun (Böyük Divar, Gelle), Eurocar (Skoda), Lutsk Avtomobil Zavodunun (VAZ) və Avtozazın (Daewoo, Chevrolet, Opel Chery) məhsullarının qiyməti qalxacaq. Xarici maşınlarda da böyüyəcəklər. Nə qədər - "gömrük rəsmiləşdirilməsinin" ölçüsündən asılıdır.
Lakin qiymətlərdə ciddi artım gözləmək lazım deyil. Əks halda, Pro-Consulting konsaltinq şirkətinin müstəqil eksperti və analitiki Konstantin Çernışın fikrincə, dilerlər çoxlu sayda müştəri itirəcək.
Nəhayət
Birincisi, kreditləşmə ilə bağlı problemlər 2009-cu ilin əvvəlində qismən həll olunacaq, lakin bu ilin əvvəlində heç bir həcm və şərtlər olmayacaq. Avtomobil istehsalçıları və satıcıları ehtiyatlar axtaracaq və müştəri üçün sərfəli şərtlərlə öz maliyyələşdirmə sxemlərini yaradacaqlar.
İkincisi, avtomobil satıcıları qiymətlərini dollar və avroya bağlayacaqlar. Əgər Milli Bankın rəhbəri Volodimir Stelmaxın vəd etdiyi kimi, dollar 6 UAH/$ səviyyəsində olacaqsa, bu ilin sentyabr ayı ilə müqayisədə avtomobillərin qiymətləri ideyaya görə 20% arta bilər. Lakin dilerlər “öz maraqlarına görə” artımı 10% səviyyəsində saxlaya bilərlər.
Amma hökumət idxala məhdudiyyətlər tətbiq etsə və ya dövlət tərəfindən hər hansı digər tənzimləmə üsullarına əl atsa, xarici avtomobillərin qiymətləri mütləq artacaq.
Home | Articles
April 20, 2026 06:06:14 +0300 GMT
0.003 sec.
