80 vjet më parë, lindi një aleancë që tashmë është bërë mishërimi i luksit ekskluziv, komoditetit maksimal dhe zgjidhjeve teknike më të avancuara. E konceptuar fillimisht si një dasmë komoditeti, marrëdhënia mes Bentley dhe HJ Mulliner është rritur në një vullnet të mirë të vërtetë, frytet e të cilit kanë qenë një bollëk makinash unike.
HJ Mulliner ka një histori rreth 2 shekuj e gjysmë. E quajtur për nder të pronarit të saj, Henry Yerevis Mulliner, përveç kësaj, në 1760 firma mori një kontratë për të ndërtuar karroca për postën mbretërore në Northampton. Nga fundi i shekullit të 19-të, gjërat po shkonin mirë për kompaninë HJ Mulliner, por tashmë këtu karrocat dhe karrocat me kuaj filluan të kthehen në fermë automjete motorike më të avancuara. Në mënyrë që të jetë në hap me kohën, kompania fillon funksionimin e organeve për karroca vetëlëvizëse.
Në vitin 1924, në Londrën Olympia Show, u prezantua makina e parë e markës Bentley, në krijimin e së cilës ekspertët nga HJ Mulliner morën patronazhin. Lidhja e cilësisë së stilolapsit rezultoi e suksesshme dhe kompanitë vazhduan të ndihmonin. Ndoshta një nga makinat më të famshme të prodhuara në këtë aleancë është Bentley R-Type Continental i vitit 1952. Në atë kohë ajo ishte makina më e shpejtë me katër vende në klasën e saj. Nga rruga, R-Type Continental shërbeu si një prototip për formimin e Continental GT moderne.
Në vitin 1959, menaxhmenti i Rolls-Royce dhe Bentley Motor Cars pranoi vendimin për blerjen e HJ Mulliner dhe bashkimin e tij me një kompani shtesë - Park Ward. Si rezultat i të gjitha këtyre shqetësimeve, në vitin 1961 u formua një divizion modern i ndërtimit të autobusëve, i cili mori emrin - Mulliner Park Ward. Gjatë ekzistencës së saj, trupat u bënë për shumë makina, duke përfshirë mitikin Rolls-Royce Phantom dhe Corniche me dy dyer. Në 1993, Mulliner Park Ward u zhvendos nga Londra në Crewe dhe u riemërua Bentley Mulliner në 2002. Por kjo ndoshta mjafton nga historia...
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:16 +0300 GMT
0.001 sec.
