Днес Bosch, световният лидер в автомобилните компоненти и електронни системи, пуска система за подпомагане на серийното преобразуване. За да подобри безопасността на пътниците при смяна на лентата, европейският автомобилен производител е интегрирал два сензора в задната броня - един отляво и един отдясно. MRR сензорите следят пътната обстановка в съседните ленти и зад автомобила. Мощен софтуер събира информация от сензори и симулира трафика по пътя. Към страничното огледало за обратно виждане се изпраща светлинен сигнал, който предупреждава водача за бързо приближаващ автомобил отзад или за наличието на друго превозно средство в „мъртвата зона“. Ако водачът реши да смени лентата и активира мигача, Lane Change Assist осигурява допълнително звуково и/или тактилно предупреждение.
Въпреки това, възможностите на системата MRR не се ограничават до помощ при възстановяване. Сензорите също са част от системата за предупреждение за опасност, чиято задача е да помогне на водача да се движи на заден ход, когато обзорът е затворен. Системата може да разпознава други автомобили, велосипедисти и пешеходци, които пресичат пътя зад колата, отляво или отдясно, на разстояние до 50 метра. Той предупреждава водача за потенциален сблъсък с навременни аудио и визуални сигнали.
Продуктът е базиран на радарна технология от четвърто поколение на Bosch. Сензорът MRR е бистатичен многомодов радар с четири независими приемни канала и цифров лъч (DBF). Работи на честота 76-77 GHz, което е стандартът за автомобилни радари в почти всички страни. Сензорът MMR има ъгъл на отвор до 150 градуса и обхват до 90 метра. Ефективността на сензора за директно действие е още по-впечатляваща: ъгълът на блендата е +/-45 градуса, сензорът може да разпознава обекти в зона до 160 м около автомобила.
Bosch инсталира радарни сензори със среден обхват на предната броня, или като част от решения като адаптивен круиз контрол (ACC) и аварийно спиране, или отделно. Така от 2016 г. за всички превозни средства, които искат да получат най-високи резултати за безопасност в тестовете на Euro NCAP, наличието на система за аварийно спиране, използваща радарни сензори със среден обхват, е задължително.
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:40 +0300 GMT
0.002 sec.
