Si el llançament del model GS 455 l'any 1970 no es va distingir per un temperament desenfrenat, llavors el proper cotxe, el Buick GSX, va resultar ser realment impressionant. Amb el motor 455 Stage 1, el GSX s'ha tornat fàcilment perillós per als conductors amb un sistema nerviós feble. Com a recompensa d'altres cotxes forts d'aquells anys, el model Buick GSX es va distingir per la comoditat que només pertany a un cotxe realment luxós. Estava equipat amb el motor de 8 cilindres en forma de V més potent amb una potència impressionant de 455 CV. El model "GSX" combinava mims de luxe i velocitat èpica, fet que li va valer el sobrenom de "Vellut Hummer*". El seu augment de parell era de 690 Nm, fet que el feia trotar més ràpid. ". Per a cada una de la seva massivitat, obeïa bé el volant. De la història: 1970 Buick mostra el seu darrer model, en el disseny del qual s'endevina el cotxe Skylark.El mod Gran Sport (GS) està equipat amb un motor de 8 cilindres en forma de V amb una capacitat de 455 CV de varietat "GSX". també es va produir, però només en 2 colors: blanc (Apollo White) i groc-taronja (Saturn Yellow). Només es van produir 687 unitats el primer any. Malgrat el domini dels models -GSX". els cotxes normals de la marca GS "es van produir fins al 1972. 1971 Part de les variants "GS" i continua. La gamma de colors s'ha ampliat. A causa de l'enduriment de la normativa sobre gasos d'escapament, la relació de compressió dels motors 455 es redueix a 8,5: 1. El motor 455 convencional té ara 315 CV i la variant Stage és de 345 CV. A la dècada de 1980, Buick va llançar el model "GN", que es va convertir en un dels cotxes urbans més ràpids. El model "GS" de 1972 guanya un farciment opcional i una imatge parcialment ostentosa dels cotxes Skylark. En realitat hi ha un "GSX", però aquest any només se'n van produir 44 unitats. El motor Stage 1 455 desenvolupa 270 CV. Fins al 1969, el motor més gran de tots els que es van instal·lar al model GS tenia un valor de 6500 cm3 El 1970, el els cotxes d'aquesta sèrie van començar a instal·lar un motor 455 de 8 cilindres en forma de V. Una versió del cotxe Stage 1 (dels models 687 GSX de la dècada de 1970 es va convertir en el model 488) estava equipada amb un Rochester Quadrajet de 4 barrils. carburador: el motor es va reduir significativament a 360 CV (en realitat era d'uns 400 CV), però fins i tot amb ell, el cotxe de la versió Etapa 1 va cobrir un quart de milla en 13,38 s i va accelerar de 0 a 96 km/h en 6 s.
Home | Articles
April 20, 2026 03:27:46 +0300 GMT
0.005 sec.
