Ako se model GS 455 izdan 1970. godine nije razlikovao neobuzdanim temperamentom, onda se nadolazeći automobil, Buick GSX, pokazao stvarno nevjerojatnim. S motorom 455 Stage 1, GSX je postao lako opasan za vozače sa slabim živčanim sustavom. Kao nagradu od ostalih snažnih automobila tih godina, model Buick GSX odlikovao se praktičnošću koja pripada samo istinski luksuznom automobilu. Bio je opremljen najsnažnijim 8-cilindričnim motorom u obliku slova V sa fantastičnom snagom od 455 KS. Model "GSX" spojio je luksuznu ugodu i epsku brzinu, zbog čega je dobio nadimak "baršunasti Hummer*". Porast okretnog momenta iznosio je 690 Nm, što ga je učinilo bržim kasom. ". Uz svaku svoju masivnost, dobro je slušao volan. Iz povijesti: 1970. Buick prikazuje svoj najnoviji model, u čijem se dizajnu nagađa automobil Skylark Mod Gran Sport (GS) opremljen je 8-cilindričnim motorom u obliku slova V s kapacitetom od 455 KS "GSX" varijanta je također proizveden, ali samo u 2 boje - bijela (Apollo White) i žuto-narančasta (Saturn Yellow). Samo 687 jedinica proizvedeno je u 1. godini. Usprkos dominaciji -GSX modela." obični automobili marke GS "proizvedeni su sve do 1972. 1971. Dio varijanti "GS" i nastavak. Raspon boja je proširen. Zbog pooštravanja propisa koji se tiču ispušnih plinova, omjer kompresije u motorima 455 smanjen je na 8,5:1. Konvencionalni motor 455 sada ima 315 KS, a Stage varijanta 345 KS. U 1980-ima Buick je lansirao model "GN" koji je postao jedan od najbržih urbanih automobila. 1972. Model "GS" dobiva opcijsko punjenje i djelomično razmetljivu sliku Skylark automobila. Zapravo postoji „GSX" ali ove godine su proizvedena samo 44 primjerka. Motor Stage 1 455 razvija 270 KS. Do 1969. najveći motor od svih koji su ugrađivani na model GS imao je vrijednost od 6500 cm3. 1970. automobili ove serije počeli su instalirati 8-cilindrični motor marke 455 u obliku slova V. Verzija automobila Stage 1 (od modela 687 GSX iz 1970-ih pretvorio se u model 488) bila je opremljena Rochester Quadrajetom s 4 cijevi. rasplinjač, motor je smisleno spušten na 360 KS (zapravo se radilo o 400 KS), ali čak i s njim je automobil verzije Stage 1 četvrt milje prevalio za 13,38 s, a od 0 do 96 km/h ubrzao za 6 s.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:15 +0300 GMT
0.004 sec.
