Nëse lëshimi i modelit GS 455 në 1970 nuk u dallua nga një temperament i shfrenuar, atëherë makina e ardhshme, Buick GSX, doli të ishte vërtet e mrekullueshme. Me motorin 455 Stage 1, GSX është bërë lehtësisht i rrezikshëm për shoferët me një sistem nervor të dobët. Si shpërblim nga makinat e tjera të forta të atyre viteve, modeli Buick GSX u dallua për komoditetin që i përket vetëm një makine vërtet luksoze. Ai ishte i pajisur me motorin më të fuqishëm me 8 cilindra në formë V, me një fuqi të jashtëzakonshme prej 455 kuaj fuqi. Modeli "GSX" kombinoi përkëdheljen luksoze dhe shpejtësinë epike, duke i dhënë pseudonimin "Hummer prej kadifeje*". Rritja e çift rrotullues ishte 690 Nm, gjë që e bëri atë të lëvizte më shpejt. ". Për çdo masivitet të tij, ai i bindej mirë timonit. Nga historia: 1970 Buick tregon modelin e tij më të fundit, në dizajnin e të cilit është hamendësuar makina Skylark. Modi Gran Sport (GS) është i pajisur me një motor 8 cilindrash në formë V me një kapacitet 455 kf, varieteti "GSX" është të prodhuara gjithashtu, por vetëm në 2 ngjyra - e bardhë (Apollo White) dhe e verdhë-portokalli (Saturn Yellow). Vetëm 687 njësi u prodhuan në vitin e parë. Pavarësisht dominimit të modeleve -GSX." makinat e zakonshme të markës GS "u prodhuan deri në vitin 1972. 1971 Pjesë e varianteve “GS” dhe vazhdon. Gama e ngjyrave është zgjeruar. Për shkak të shtrëngimit të rregulloreve në lidhje me gazrat e shkarkimit, raporti i kompresimit në motorët 455 zvogëlohet në 8.5: 1. Motori konvencional 455 tani ka 315 kf dhe varianti Stage është 345 kf. Në vitet 1980, Buick lansoi modelin "GN", i cili u bë një nga makinat më të shpejta urbane. 1972 Modeli "GS" fiton mbushje opsionale dhe pamje pjesërisht të dukshme të makinave Skylark. Në të vërtetë ekziston një "GSX", por këtë vit u prodhuan vetëm 44 njësi. Motori Stage 1 455 zhvillon 270 kf. Deri në vitin 1969, motori më i madh nga të gjithë që ishte instaluar në modelin GS kishte një vlerë prej 6500 cm3 Në vitin 1970, makinat e kësaj serie filluan të instalojnë një motor 455 me 8 cilindra në formë V. Një version i makinës Stage 1 (nga modelet 687 GSX të viteve 1970 u shndërrua në modelin 488) ishte i pajisur me një Rochester Quadrajet me 4 fuçi. motori u ul ndjeshëm në 360 kf (në fakt ishte rreth 400 kf), por edhe me të, makina e versionit Stage 1 përshkoi një çerek milje në 13.38 s dhe përshpejtoi nga 0 në 96 km/h në 6 s.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:18 +0300 GMT
0.001 sec.
