A maiò parte di e persone chì anu ottinutu successu in a vita pruvate à enfatizà u so status utilizendu accessori caru è di moda davanti à l'altri. Se parlemu di una vittura, allora in u nostru paese tali "accessori" hè una vittura Lexus, chì hè diventata longa una di e vitture di classi SUV più populari.
"Sports SUV", "crossover di lussu", appena ch'elli ùn sò micca chjamati, apparsu in 1998 Lexus RX 300. In seguitu, a terza generazione di vitture apparsu sottu u nome Lexus RX 350.
Per una descrizzione dettagliata di u veiculu, vede u Manuale di l'usu di Lexus RX.
Esternamente, a vittura ùn hà micca cambiatu, linee strette di u corpu, siluette di u tettu inclinatu, luci posteriori enfatizzanu a so chic, eccitazione è una certa sportività.
Visualmente, u carru hè percivutu cum'è più grande di i so predecessori, ancu s'ellu hà in fattu hè cresciutu in longu da 30 mm è in larghezza da 40 mm. U stessu passa per u salone. U puntu principale, enfatizendu a novità di a vittura, era un internu completamente novu. I pozzi separati sò stati rimpiazzati da un dashboard optitron. A causa di e linee di a cunsola centrale, l'area di travagliu di u cunduttore hè evidenziata. Apparsu un joystick multifunzionale Remote Touch, chì si trova nantu à u tunnel cintrali. Permette l'accessu à a gestione di diversi sistemi: inclinando u joystick à i lati, selezziunate u buttone attivu nantu à a visualizazione cù u cursore è appughjà u buttone enter. It upsets u numeru minimu di chjave azzione diretta: per esempiu, in ordine per cambià u modu di cuntrollu di u clima, vi tocca à andà à mè, è micca solu appughjà un buttone.
I vantaghji indiscutibili di a vittura includenu un internu di pelle, una camera di retrovisione, fari bi-xenon, accuminciannu u mutore senza chjave. U pacchettu Premium hè prontu à sorprenderà cù un display di proiezione chì mostra infurmazioni nantu à u parabrisa di a vittura, una camera integrata in u specchiu retrovisore esterno drittu chì mostra una vista generale à u latu drittu, chì hè assai còmuda quandu parcheghja, un sistema audio cù accessu senza cuntattu.
I sedili di u passageru di fronte è di u cunduttore sò regulabili in tutti i piani, i sedili posteriori aghjustanu u backrest è ponu spustà in a direzzione longitudinale, questu vi permette di accoglie comodamente i passageri alti in a seconda fila. I passageri di Lexus RX 350 sò intarrati in sedili comodi è morbidi. In più, cù un toccu ligeru di i buttoni in u compartimentu di bagaglii, i backrests di i sedili posteriori si ripienu è formanu una superficia plana.
A principal diferenza trà RX 350 è RX 300 hè in u cappucciu. Dopu tuttu, hè quì chì u novu mutore di 3,5 litri è a putenza di 270 hp sò situati. Inseme cun ellu, un autumàticu di cinque velocità cù un cambiamentu sequenziale hè stallatu nantu à tutte e vitture. U novu mutore hà fattu a vittura micca solu dinamica, ma ancu ecunomica. Quandu si guida in a cità, u cunsumu di carburante serà di 16-18 litri per 100 km, in l'autostrada u cunsumu serà menu.
A vittura hè dotata di sospensjoni d'aria, chì ricorda un buttone chì permette di cambià l'atterrissimu di a vittura in trè modi: altu, normale è bassu.
Nantu à a pista, u RX 350 si cumporta perfettamente, una volta chì avete apprufittatu di a sospensjoni d'aria (modu Bassu) è vi scurdate chì vi manghjate nantu à un SUV. È se tenete in contu l'eccellente maneggevolezza, ancu à a velocità, allora a vittura pò esse più prubabilmente attribuita à una berlina sportiva, è micca à un SUV.
U Lexus RX 350 combina e migliori caratteristiche di un SUV è di una berlina è appellu à l'amatori di una guida chic è cunfortu.
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April 20, 2026 03:26:50 +0300 GMT
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