Qatil şəkildə boyanmış Camaro, milyonlarla insan tərəfindən real olan quintessential ruhdur. Bu, janrın əsl təsviridir, hər dünyada tanınır, indi 21-ci əsrə hazırdır.
Bir gün əvvəl dizaynerlərimiz gələcəyin Camaro-nun necə olacağı vəzifəsi ilə qarşılaşdıqda, ilk növbədə keçmişə üz tutdular. Orijinal Sixties Camaro-nun texniki parametrlərini və dilini araşdıraraq, super-mükafatlandırıcı imicini təzələmək üçün yeni xüsusi texnologiyalar və müasir dizayn imkanları ilə sınaqdan keçirdilər. Onların əməyinin nəticələrini indi yeni Camaro konsept avtomobilində görmək olar.
zehni güc
Camaro-nun “ürəyi” bir vaxtlar tipik 400 güclü V8 olsa da, silindr düşərgəsini sıradan çıxaran Efficacious Fire Administration (TM) sisteminin istifadəsi yanacaq sərfiyyatını 7,8 l/100 km artırmağa imkan verir. Klassik və müasirin birləşməsi əla aerodinamik keyfiyyətləri təmin edən Camaro-nun adətən uzun kapotunda, maili damında və qısa arxa ucunda ifadə olunur. Hətta interyerdə müasir təyyarənin kokpitinin təsviri altmışıncı illərin mifik avtomobillərində quraşdırılanlara bənzər narıncı üzlük və göstərici alətlərlə istifadə olunur.
Klassik mənzərəli
Dizaynerlərimiz Camaro-nun məşhur klassik kuzov üslublarını dəyişmək istəmirdilər, lakin onların diqqətinə daha çox güc qatmaq istəyirdilər. Məlum olub ki, onlar Camaro-nun uzun kapotu və qısa damı kimi tanınan elementlərini saxlayıblar ki, onlar indi avtomobilin aerodinamikasını yaxşılaşdıran qısa profillə tamamlanır. İnteryer müasir reaktiv təyyarənin kokpitindən ilhamlanıb, eyni zamanda narıncı bəzək və zərif idarəetmə elementləri kimi altmışıncı Camaro dizayn təsirlərini qoruyub saxlayır.
Gələn əfsanə
Camaro konsept cəzasının gələcək təsirindən danışan dizayn rəhbəri Tom Peters onu digər GM ikonları ilə müqayisə edib: “Keçmişdə çox güclü olan avtomobillər indi onları saxlayıb. Pirs Flash və ilk Camaro seriyası kimi! 50 ildən sonra bu avtomobillər ifadə etdikləri emosiyaların üstündə sevimli olacaqlar. Görünür, onların vaxtı bitib”.




Home | Articles
April 20, 2026 00:44:46 +0300 GMT
0.005 sec.