Quan el 1r Chevrolet Impala va sortir de la línia de muntatge a la planta de Willow Run de Chevrolet l'any 1958, ningú s'hauria pogut imaginar que aquest cotxe tindria una fortuna tan sorprenent. Amb el temps, va superar a tothom amb la seva mentalitat i es va endur el favorit honorable entre els cotxes clàssics d'ultramar.
L'Implala es va construir amb un objectiu molt fàcil en ment: donar a un cotxe estàndard normal un aspecte espectacular, un motor potent, augmentar la comoditat, donar-li un gran valor al cotxe. I tot això al preu del cotxe més barat de la jerarquia de GM: Chevrolet. L'eina es va oferir sota el lema "un cotxe exquisit, barat per a tots els habitants d'Amèrica". Aquesta fórmula va funcionar com per màgia i va ajudar a convertir l'Impala en una autèntica icona a l'estranger.
En total, entre 1958 i 1996, es van vendre més de 13 milions de cotxes d'aquest model. Molta gent als Estats Units consideren l'Impala el cotxe més destacat de la història.
El model de segona generació (1959-1960) presentava un estil extremadament colorit. Una característica distintiva era que les aletes estaven situades horitzontalment; per això es deien celles per sobre de l'ull de gat de les llums posteriors. A més, aquest cotxe es caracteritza pel vidres panoràmics posteriors tipus "vista".
L'Impala s'oferia en diverses variants: un convertible de dues portes, un coupé de dues portes, un de dues portes i un tepat rígid de quatre portes i un sedan de quatre portes. Al cotxe es van instal·lar tres tipus de motors: 3,9 l de la família Blue Flame l6, 4,6 l de la família Turbo Fire V8 i 5,7 l de la família Turbo Thrust V8 de la sèrie W.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:16 +0300 GMT
0.001 sec.
