Kur Chevrolet Impala i parë doli nga linja e montimit në fabrikën e Chevrolet's Willow Run në 1958, askush nuk mund ta imagjinonte se kjo makinë do të kishte një pasuri kaq të mahnitshme. Me kalimin e kohës, ajo i tejkaloi të gjithë me mentalitetin e saj dhe mori të nderuarin e të gjithë të preferuarit në mesin e makinave klasike jashtë shtetit.
Implala u ndërtua me një qëllim shumë të lehtë në mendje: t'i japë një makine standarde të zakonshme një pamje spektakolare, një motor të fuqishëm, për të rritur komoditetin, për t'i dhënë makinës një vlerë të madhe. Dhe e gjithë kjo me çmimin e makinës më të lirë në hierarkinë GM - Chevrolet. Mjeti u ofrua nën moton "një makinë e hollë, e lirë për çdo banor të Amerikës". Kjo formulë funksionoi si magji dhe ndihmoi që Impala të shndërrohej në një ikonë të vërtetë jashtë shtetit.
Në total, nga viti 1958 deri në 1996, u shitën më shumë se 13 milion makina të këtij modeli. Shumë njerëz në Shtetet e Bashkuara e konsiderojnë Impala makinën më të shquar në histori.
Modeli i gjeneratës së dytë (1959-1960) shfaqi një stil jashtëzakonisht shumëngjyrësh. Një tipar dallues ishte se fins ishin të vendosura horizontalisht - për këtë ata u quajtën vetullat mbi syrin e maceve të dritave të pasme. Përveç kësaj, kjo makinë karakterizohet nga xhami panoramik i pasmë tip "vista".
Impala u ofrua në disa variante: një kabrio me dy dyer, një coupe me dy dyer, një kapak i fortë me dy dhe me katër dyer dhe një sedan me katër dyer. Në makinë u instaluan tre lloje motorësh: 3.9l i familjes Blue Flame l6, 4.6l i familjes Turbo Fire V8 dhe 5.7l i familjes Turbo Thrust V8 të serisë W.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:10 +0300 GMT
0.006 sec.
