Ime grada, koji se nalazi na Floridi, našim je vozačima prilično poznato. Chevrolet Orlando već neko vrijeme uspješno vozi na našim putevima. Recenzije o njemu za sva vremena su bile veoma dobre. Pokušajmo sami shvatiti koliko se dobro uklapa u naše puteve.
Prema nekim korisnicima, Chevrolet Orlando je crossover. Ali u stvari, to apsolutno nije tako. Prvo, veoma je ugao, a kao drugo, deluje previše teško na putu. Možda ima pseudo-off-road body kit i proširenja lukova točkova, možda ima felne veličine 17, ali ovaj automobil nije upio najvažnije kvalitete od SUV-a. Nema impresivnog razmaka od tla, nema razvoja pogonskog sklopa - ništa nije urađeno da se približi SUV-u. Ovo je običan porodični kombi. A glavna prednost Chevrolet Orlanda, kažu recenzije vlasnika, je 7 sjedišta unutar kabine.
Od glavnih prednosti treba napomenuti i praktičnost i udobnost Chevrolet Orlanda. Povratne informacije od vozača sugeriraju da su proizvođači obavili prilično dobar posao na elementima pogodnosti. Vozačevo sedište je podesivo u različitim ravnima, stub volana je podesiv, a čak je i naslon za ruku vozača veoma udoban. Ispod istog naslona za ruke nalazi se pretinac za rukavice, koji je prekriven zavjesama. Tu su i dva držača za čaše. Vrijedi spomenuti i tajnu kutiju, koja ima neophodan USB konektor, SD-ulaz za preuzimanje novih verzija navigacijskih karata. Kutija je takođe odlična za stavljanje telefona u nju dok se puni. U suštini, to je na svima. Zvuk muzike iz zvučnika takođe čini sjajnim slušanje muzike u Chevrolet Orlandu. Karakteristike automobila za ovu klasu nisu loše. Uređaji kao što su iPhone, iPod ili iPad prilično se dobro sinhronizuju sa ugrađenim sistemom.
Chevrolet Orlando ovjes, kažu recenzije, dizajniran je za opterećen automobil, pa se stoga u ovom stanju vozi prilično meko. Ako se vozite u praznom automobilu, to postaje neudobno, jer je ovjes u ovom slučaju oštar. O nekakvoj američkoj impozantnosti, valjanju ili nepostojanosti uopće nema govora. Dimenzije automobila su male, ali radijus okretanja je prilično velik.
Orlandov menjač je 6-stepeni automatski, a promene su prilično primetne. Auto nije baš brz, čak 140 konjskih snaga ne dozvoljava vam brzo ubrzanje i trostruko pretjecanje.
Osnovna oprema automobila opremljena je felgama od 16 inča, platnenim presvlakama, ABS-om, CD plejerom, električnim podizačima prozora na prednjim vratima, imobilajzerom i zaštitom kartera.
LT paket dopunjuju električni prozori na zadnjim vratima, kožni volan koji se kontroliše preko radija, sistem protiv krađe, 6 vazdušnih jastuka, ESP. Ovo zadovoljstvo će koštati 40 hiljada više.
Slijedi LT+ paket na koji su ugrađeni felgi od 16 inča, kontrola klime, Bluetooth, kao i magnetofon sa USB-om.
Konačna verzija LTZ-a opremljena je točkovima od 17 inča, tempomatom, preklopivim retrovizorima, osvjetljenjem centralne konzole, senzorom za kišu, stražnjim parking senzorom, automatskim prekidačem svjetla. Oni koji žele kožnu unutrašnjost morat će izdvojiti 40 hiljada rubalja, a 20 hiljada za navigaciju.
Za porodične ljude koji ne mogu priuštiti VW Tuareg, Chevrolet Orlando je najbolji izbor. Recenzije govore da automobil u potpunosti isplati svoj novac. Dobre vozne performanse s punom kabinom, mnogo dodatnih opcija, pristupačna cijena - sve su to glavne prednosti kombija, a ne krosovera, kojima se ovaj automobil pripisuje.
Home | Articles
April 19, 2026 23:17:45 +0300 GMT
0.001 sec.
