Ime grada, koji se nalazi na Floridi, prilično je poznato našim vozačima. Chevrolet Orlando već neko vrijeme uspješno vozi našim cestama. Recenzije o njemu za sve vrijeme bile su vrlo dobre. Pokušajmo sami shvatiti koliko se dobro uklapa u naše ceste.
Prema nekim korisnicima, Chevrolet Orlando je crossover. Ali zapravo, to apsolutno nije slučaj. Kao prvo, vrlo je uglat, a kao drugo, na cesti izgleda pretvrdo. Možda ima pseudo-off-road body kit i proširenja lukova kotača, možda ima kotače veličine 17, ali ovaj automobil nije apsorbirao najvažnije kvalitete SUV-a. Nema impresivnog razmaka od tla, nema razvoja pogonskog sklopa - ništa nije učinjeno da se približi SUV-u. Ovo je običan obiteljski kombi. A glavna prednost Chevrolet Orlanda, kažu recenzije vlasnika, je 7 sjedala u kabini.
Od glavnih prednosti treba istaknuti praktičnost i udobnost Chevrolet Orlanda. Povratne informacije vozača sugeriraju da su proizvođači napravili prilično dobar posao na elementima pogodnosti. Vozačevo sjedalo je podesivo u različitim ravninama, stup upravljača je podesiv, a čak je i naslon za ruku vozača vrlo udoban. Ispod istog naslona za ruke nalazi se pretinac za rukavice, koji je prekriven zavjesama. Tu su i dva držača za čaše. Vrijedno je spomenuti tajnu kutiju koja ima potreban USB konektor, SD-ulaz za preuzimanje novih verzija navigacijskih karata. Kutija je također odlična za stavljanje telefona dok se puni. Uglavnom, to je na svakome. Zvuk glazbe iz zvučnika također čini odličnim slušanje glazbe u Chevrolet Orlandu. Karakteristike automobila za ovu klasu nisu loše. Uređaji poput iPhonea, iPoda ili iPada prilično se dobro sinkroniziraju s ugrađenim sustavom.
Ovjes Chevrolet Orlando, kažu recenzije, dizajniran je za natovaren automobil, pa se u ovom stanju vozi prilično meko. Ako se vozite u praznom automobilu, postaje neudobno, jer je ovjes u ovom slučaju grub. O nekakvoj američkoj impozantnosti, valovitosti ili nestalnosti uopće nema govora. Dimenzije automobila su male, ali radijus okretanja je prilično velik.
Orlandov mjenjač je 6-stupanjski automatski, a stupnjevi prijenosa su dosta osjetni. Automobil nije baš brz, čak i 140 konjskih snaga ne dopušta vam brzo ubrzanje i trostruko pretjecanje.
Osnovna oprema automobila opremljena je 16-inčnim kotačima, presvlakama od tkanine, ABS-om, CD playerom, električnim podizačima stakala na prednjim vratima, blokadom motora i zaštitom kartera.
LT paket nadopunjuju električni podizači prozora na stražnjim vratima, kožni upravljač kojim upravlja radio, sustav protiv krađe, 6 zračnih jastuka, ESP. Ovo će zadovoljstvo koštati 40 tisuća više.
Zatim slijedi paket LT +, na kojem su ugrađeni 16-inčni kotači, kontrola klime, Bluetooth, kao i magnetofon s USB-om.
Konačna verzija LTZ-a opremljena je 17-inčnim kotačima, tempomatom, sklopivim retrovizorima, osvjetljenjem središnje konzole, senzorom za kišu, stražnjim senzorom za parkiranje, automatskim prekidačem svjetla. Oni koji žele kožnu unutrašnjost morat će izdvojiti 40 tisuća rubalja, a 20 tisuća za navigaciju.
Za obiteljske ljude koji si ne mogu priuštiti VW Tuareg, Chevrolet Orlando je najbolji izbor. Recenzije kažu da automobil u potpunosti troši svoj novac. Dobre vozne performanse s punom kabinom, mnogo dodatnih opcija, pristupačna cijena - sve su to glavne prednosti kombija, a ne crossovera, kojem se ovaj automobil pripisuje.
Home | Articles
April 20, 2026 03:29:12 +0300 GMT
0.001 sec.
