Բացի General Motors-ի հետ համատեղ ծրագրերից, 1970 թվականին Հերստը պատրաստեց սեփական պլան Chrysler's 300 մոդելի համար: Բայց Chrysler 300 Hurst-ի հետ որոշ արտասովոր պատմություններ տեղի ունեցան: Նախ, այս փոփոխությունը իրականում չի գովազդվել, քանի որ Chrysler-ը հույս ուներ, որ Hurst-ը դա կվերցնի իրենց վրա, և նրանք կարծում էին, որ ավտոհսկան գովազդային արշավ կանցկացնի: «Spinnaker-White» (սպիտակի տարբերակ) մեքենաները Chrysler գործարանից ուղարկվեցին Փենսիլվանիա, որտեղ հիմնված էր Hurst անունը, որտեղ նրանք ժամանեցին և վերադարձան, որպեսզի ավելի ուշ մեկնեն դիլերների համար: Իր հերթին, դիլերները ավտոմեքենաներ են ստացել և գտել անսովոր գույնով մեկ միավոր՝ ոսկեգույն գլխարկ, բեռնախցիկ և երկու բարակ գծեր մեքենայի կողքերին: Դա ատլասե բրդյա բուրդ էր, և 300 Hurst-ն այդպես շրջվեց արտաքուստ: Եվ երկրորդը, տեսականորեն, բոցավառման նոր մեթոդը և Hurst-ից փոխանցումատուփը փոխելու պատճառը պետք է կանգ առներ մեքենայում, բայց եզրակացության մեջ սրանից ոչինչ չկար: Շատ քչերն են մտածել և առանց հապաղելու կարծում են, որ քանի որ սա Հերսթի հատուկ փոփոխություն է, հավանաբար դա իրենց սեփականության պատճառն է անցակետի համար, բայց, ցավոք, դա այդպես չէ:
Բաժնետիրական տարբերակից իրական տարբերությունն այն էր, որ մեկ նոր ապակեպլաստե գլխարկ՝ կողպեքներով, փոքրիկ կեղծ օդափոխիչ՝ «300H» լոգոներով և փոքրիկ փչացող բեռնախցիկի վրա: Լրացուցիչ տարբերակները դժգոհ էին, իսկ ամենաանտեսանելիը էլեկտրական ապակիներն ու լուսային տանիքն էին։ Ճանապարհի երկաթե անիվները, որոնք հիմքում ներկված էին նույն ոսկե որակով, միայն ընդունելի էին: Վանդակաճաղը տարբերվում էր հիմնական հորիզոնական գծից, որը նույնպես ներկված էր Satin Tan-ով կամ շատ նման: Ընտրովի էր քառակուսի հատվածի արտանետվող խողովակ: Ի տարբերություն ստանդարտ մոդելի՝ 300 Hurst-ին չի կարելի խոստանալ վինիլային վերնաշապիկով: Կափարիչի տակ դրված էր 440 cc V8 շարժիչ՝ 375 ձիաուժ հզորությամբ։ համախառն, «TNT» մականունով։ Որոշակի շարժիչը ընտրովի էր կոնցեռնի այլ մոդելների համար, հագեցած էր օդի կրկնակի մաքրող սարքով, զուգակցված էր կրկնակի արտանետման համակարգով և պահանջում էր բարելավված TorqueFlite փոխանցման տուփ: Ինտերիերը շքեղ էր, կաշվե նստատեղերով, որոնք ընտրովի էին 1970 թվականի երկդռնանի Imperial LeBaron-ի վրա: Օդորակիչն ու թեքված ղեկը ընտրովի էին: Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 485 300 Hurst, ինչպես երևում է Chrysler-ի պաշտոնական նամակից՝ ուղղված իր դիլերներից մեկին:
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:49 +0300 GMT
0.002 sec.
