A crisa finanziaria hà culpitu duramente à i portafogli di i cunduttori. A benzina hà risuscitatu u prezzu, ancu s'ellu hè cascatu u prezzu di l'oliu. A prima cosa chì vene in mente hè a stallazione di l'equipaggiu di gas. Malgradu u fattu chì u cunsumu di gasoline supera u cunsumu di gasoline da 10-20%, u risparmiu hè evidenti, postu chì u gasu hè assai più prezzu di gasoline. Fornitu di gasu - perde garanzie.
Serà caru
Di sicuru, a stallazione di HBO oghje hè abbastanza caru. Siccomu per i vitture muderni equipati di un sistema di iniezione distribuitu, hè statu sviluppatu un sistema di iniezione catalitica elettronica di quarta generazione, chì permette di ottene u massimu effettu da a stallazione HBO. Tuttavia, cù u tempu, tutti i costi di a so stallazione paganu.
Cusì, per esempiu, Daewoo Lanos, chì, quandu guida in i cunfitturi di a cità, cunsuma circa 9 litri per "centu" è viaghja 100 km à ghjornu, pagà per una bona installazione di gas in circa sette mesi. L'immensu SUV Infiniti QX56, chì cunsuma 24 litri per "centu" è viaghja circa trè mila chilometri à u mese, pagà per HBO in trè mesi è mezu. Cù un tali risparmiu, tutti i vitture avianu da correre à gasu, ma l'equipaggiu di gas-ballon hà i so inconvenienti.
Fornitu di gasu - perde garanzie
Comu regula, una nova vittura hè fora di guaranzia s'ellu si mette in gas. Solu alcune marche di vitture chinesi è russe ponu esse equipate di gasu in una stazione di serviziu di marca. L'altri venditori di vitture novi ùn furnisce micca tali servizii, citendu u fattu chì a vittura hè stata cuncepita per operare cù carburante liquidu è u fabricatore di l'automobile ùn pò micca guarantisci u funziunamentu normale di a vittura à gasu.
U sicondu svantaghju hè u risicu di focu o splusione. Cù installazione curretta è mantenimentu puntuale, u risicu hè minimu. Ma in teoria, una vittura dotata di dui sistemi di carburante presenta una minaccia più grande chè una simile chì funziona solu cù benzina. Da u fattu chì i vitture sò spessu incendiate in Kiev, a prisenza di una stallazione di gas aumenta assai u risicu di una splusione.
Prublemu cù i ducumenti
U terzu minus hè cunnessu cù strutture chì permettenu. Una macchina dotata di una installazione di gas deve avè una marca currispondente in u certificatu di registrazione. Quelli chì anu da cumprà una vittura è cunvertisce à gasu deve installà GPL prima di registrà a vittura cù a polizia di u trafficu. Altrimenti, vi tuccherà à cambià u certificatu di iscrizzione.
Convenienza off
U quartu minus hè assuciatu cù l'incomodità chì u cunduttore di una vittura cù una stallazione di gas hà da suppurtà. Prima, hè pruibitu di fumà in una tale vittura, in segundu, a vittura perde e so caratteristiche dinamiche, è in terzu, a distribuzione di pisu hè disturbata - un cilindru pesante in u troncu ùn solu manghja u spaziu, ma ancu affetta negativamente a manipulazione.
U quintu minus hè pussibule danni tecnicu à a vittura. L'istruzzioni di u funziunamentu di LPG dicenu chì avete bisognu di inizià a vittura in benzina è solu dopu à riscaldamentu cambiate à gas (i boni sistemi facenu automaticamente). Se operate u veiculu solu à gasu, u sistema di carburante di benzina pò esse inutilizabile. Un sistema di gasu sintonizatu in modu incorrectu pò causà danni severi à u mutore finu à un manifold d'admission rottu.
Ma, malgradu tutti i disadvantages sopra, a stallazione di l'equipaggiu di gas-ballon ùn hè micca solu un vantaghju significativu in quantu à l'ecunumia di carburante. Una vittura equipata di GPL hà una riserva di putenza assai più grande, u mutore viaghja più dolce à u gasu cà nantu à u carburante liquidu, i resti di gasoline non brusgiate ùn entranu micca in l'oliu di u mutore, per quessa, a vita di u mutore aumenta.
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April 20, 2026 05:48:34 +0300 GMT
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