Në vitin 1996, u bë debutimi i makinës Citroen Berlingo, rishikimet e së cilës meritojnë vëmendje në kohën e tanishme. Nuk ka nevojë të flasim për popullaritetin e makinës, sepse një vit pas datës së lëshimit, ky model Citroen u njoh si furgoni më i mirë në Evropë.
Citroen Berlingo është rezultat i bashkëpunimit të frytshëm midis Peugeot dhe Citroen. Kjo është një makinë e kombinuar shumëfunksionale, e cila është e vështirë t'i atribuohet ndonjë klase të veçantë, pasi është mjaft e lartë për një limuzinë të zakonshme kompakte, e vogël për një furgon standard dhe e madhe për një makinë të vogël.
Modeli paraqitet në dy trupa: me dyer të varura dhe me një derë të gjerë të palosshme të pasme. Dimensionet e moderuara të makinës ndikojnë pozitivisht në manovrimin e saj, gjë që është shumë e rëndësishme në qytet.
Berlingo është një makinë e gjithanshme që është po aq e përshtatshme për punë dhe për argëtim. Për më tepër, nëse palosni sediljet e pasme, atëherë vëllimi i dobishëm i ndarjes së bagazhit do të jetë tre metra kub. Dhe një udhëtim i mirë dhe rehati në rrugë sigurohet me ndihmën e pezullimeve të pasme dhe të përparme të pajisura me dy shufra të pavarura kundër rrotullimit.
Në varësi të konfigurimit dhe qëllimit të synuar, Citroen Berlingo, vlerësimet e pronarëve të të cilit konfirmojnë plotësisht cilësinë e lartë të makinës, është e pajisur me një zgjedhje të motorëve karburator dhe motorëve me naftë me një kapacitet 75 dhe 60 kuaj, me një vëllim prej 2. dhe 1.8 litra.
Automjeti ka në të njëjtën kohë frena të fuqishme, por të buta, të cilat, me kërkesë të blerësit, mund të plotësohen me një sistem ABS.
Kompjuteri në bord me thembra merr të gjithë informacionin e nevojshëm dhe paralajmëron menjëherë shoferin për ekzagjerimin e shpejtësisë, për kilometrazhin e mbetur deri në mirëmbajtjen e radhës dhe ndizet automatikisht fshirësin e pasmë kur angazhohet marshi i pasmë i Citroen Berlingo.
Shqyrtimet e shoferit thonë se pozicioni i lartë i uljes së automjetit ju lejon të shihni gjithçka në mënyrë perfekte. Në kabinë ka kontejnerë të ndryshëm që mund të gjenden edhe në tavan. Pajisjet standarde përfshijnë pasqyra me ngrohje, rondele dhe korrigjues të fenerëve, rregullim të lartësisë dhe drejtimin elektrik, imobilizues, sedilje të përparme me ngrohje, airbag të shoferit, ajër të kondicionuar dhe opsione të tjera.
Në vitin 2004, makina u përditësua. Specialistët e shqetësimit zgjidhën problemin e përmirësimit të makinës, megjithëse gjatë shtatë viteve të mëparshme nuk e ka humbur rëndësinë e saj. Kështu, makina e përditësuar strukturore mbeti e njëjtë. Modeli nuk mori modifikime me të gjitha rrotat dhe modifikime të reja jashtë rrugës, njësitë e fuqisë gjithashtu nuk u përditësuan.
Në pamje, theksi kryesor u vu në një ndryshim rrënjësor në pjesën e përparme të Citroen Berlingo-s të rindërtuar. Rishikimet tregojnë se parafangat, fenerët, rreshtimi i radiatorit dhe parakolpi kanë marrë një formë të re. Gjithashtu u ngrit pak linja e kapuçit. Tani shoferi i ndjen më mirë dimensionet e makinës, duke parë skajet e kapakut. Ashtu si modifikimet e mëparshme, Berlingo e re krenohet me një ndarje të madhe bagazhesh. Është gjithashtu e rëndësishme që rrota rezervë të jetë e vendosur jashtë, dhe jo në bagazhin, nën dysheme, gjë që eliminon nevojën për të shkarkuar bagazhin kur ndërroni timonin. Ka edhe shumë gjëra të vogla të këndshme si një perde rrjetë, e cila mund të ndajë brendësinë nga bagazhi.
Disa ndryshime kanë ndikuar në brendësi. Kishte një pult më të avancuar me deflektorë të integruar të kanalit të ajrit dhe një çelës të ri për përzgjedhësin e shpejtësisë së kutisë së marsheve. Timoni u bë me katër fole dhe në pjesën e sipërme të panelit u instalua një orë elektronike. Çdo gjë tjetër korrespondon me versionin e vjetër.
Home | Articles
April 20, 2026 02:51:12 +0300 GMT
0.002 sec.
