Njihuni me Citroen C4 të ri! Shqyrtimet në lidhje me të janë zakonisht mjaft pozitive, megjithëse jo plotësisht të shkëlqyera. Një përshtypje të mirë lë motori i tij i fuqishëm dhe ekonomik, hapësira e bollshme e brendshme dhe një përmirësim në cilësinë e përgjithshme. Megjithatë, ka disa detaje që janë ende të pakuptimta dhe në përgjithësi e bëjnë C4 jo aq të shkëlqyer sa klasa lider.
Sipas pronarëve, Citroen C4 është një makinë e rehatshme dhe e rafinuar me cilësi të shkëlqyer udhëtimi dhe izolim të zhurmës, duke e bërë atë ideal për udhëtimet në autostradë. Megjithatë, disa rishikime tregojnë se ka një parakolp përpara shumë të ulët, ndonjëherë një rrotullim të vogël të trupit gjatë kthesës dhe disa probleme me bravat e dyerve dhe ngrohjen e sediljeve të shoferit në sezonin e ftohtë.
Vlen të theksohet se shpejtësia maksimale e kësaj makine është 200 km në orë. Ashtu si shumica e makinave me naftë (shumë rishikime dëshmojnë), Citroen C4 nuk nxehet shumë shpejt në një mëngjes të ftohtë dhe nëse uleni duke dëgjuar radion dhe fikni motorin, makina do të kalojë në modalitetin e kursimit të energjisë brenda pak kohësh. minuta.
Rishikimet e reja të Citroen C4, në krahasim me konkurrentët, janë mjaft të mira. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pajisjet e tij standarde, si dhe pajisjet shtesë, të cilat, si rregull, janë prerogativë e makinave më të shtrenjta (prania e një sediljeje me funksion masazhi, për shembull). Pra, brenda kabinës ka shumë plastikë të butë dhe pajisje të ndryshme ndihmëse. Ka gjithashtu një kontroll lundrimi të zgjuar, por pak të çrregullt që mund të ruajë shpejtësi të shumta në kujtesën e tij. Brenda, C4 është funksional dhe i padëmshëm, por gjithashtu jo tepër frymëzues. Hapësira e brendshme është më e madhe nga sa mund ta imagjinoni nga ana, dhe sediljet e pasme janë të bollshme dhe të rehatshme. Nga pamja e jashtme, ai arrin të duket elegant dhe spektakolar, gjë që e dallon atë nga një sërë makinash të tjera në këtë klasë.
Karakteristika e tij pozitive është një sistem kontrolli i pazakontë, në të cilin buza e drejtimit rrotullohet rreth një aksi fiks, mbi të cilin janë montuar të gjitha kontrollet kryesore. Kjo jo vetëm që i bën kontrollet më të lehta për t'u përdorur, por gjithashtu do të thotë që airbag-i mbetet në të njëjtin pozicion dhe për këtë arsye mbron më mirë Citroen C4 në rast aksidenti.
Shqyrtimet e pronarëve tregojnë se kjo makinë vjen me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, i cili është mjaft i vështirë për t'u përdorur dhe mjaft jo i besueshëm. Megjithatë, kjo makinë është mjaft ekonomike: vetëm 6 litra karburant përdoren për 100 km.
Rishikimet e Citroen C4 e karakterizojnë gjithashtu si një makinë mjaft të qëndrueshme që duket se rrëshqet përgjatë rrugës - nuk ndihen gropa apo gunga me shpejtësi. Makina ka mburrje të shkëlqyeshme dhe të jep një ndjesi të këndshme, sikur të jesh ulur në një divan të rehatshëm, të qetë dhe të lëvizshëm dhe të mos vozitësh në autostradë.
Shumë pronarë theksojnë sigurinë e shtuar të makinës - ajo ka një kontroll të qendrës së vdekur, dritat e kthesës dhe një kufizues shpejtësie me pesë cilësime memorie. Gjithashtu disponohet sistemi eTouch, me të cilin mund të telefononi shërbimet e urgjencës në rast aksidenti. Në fakt, kjo makinë ka marrë pesë yje nga Euro NCAP për karakteristikat e saj të sigurisë.
Rekomandohet si makinë familjare. Pra, nëse jeni duke kërkuar për diçka sportive, atëherë Citroen C4, i cili ka kryesisht vlerësime pozitive, ndoshta nuk do ta bëjë. Nëse keni nevojë për një makinë të besueshme, atëherë C4 është një zgjedhje e mirë.
Kështu, Citroen C4, pavarësisht se ka marrë disa teknologji të reja të avancuara, mbetet një automjet i zakonshëm që performon mjaft mirë dhe me besueshmëri.
Home | Articles
April 20, 2026 00:55:56 +0300 GMT
0.001 sec.
