Escollir i comprar un cotxe és una tasca bastant difícil: en primer lloc, cal gastar certs diners i, en segon lloc, determinar els requisits de les característiques tècniques, el nivell de seguretat i confort proporcionat i, per descomptat, la classe del cotxe. . És possible que tinguis preferències a favor d'una o altra marca, però no oblidis que hauràs de pagar el preu adequat per una marca promocionada.
Color i tipus de cos
L'elecció del color del cotxe, per descomptat, és una qüestió personal de tothom. Cadascú té gustos diferents, però pel que fa a la seguretat, és millor comprar un cotxe en groc, vermell o blanc. Aquests cotxes són més visibles a la carretera a la nit i, segons les estadístiques, són menys propensos a patir un accident. A més, aquestes màquines s'escalfen menys al sol, és a dir. a l'estiu, l'interior no farà menys calor (però això no vol dir que el cotxe no s'hagi d'amagar a l'ombra de l'aparcament). Però els compradors d'aquestes màquines haurien de vigilar la neteja, qualsevol rastre de brutícia és molt clarament visible sobre un fons clar. Aquells que prefereixen els colors foscos hauran de mantenir el cotxe fora del sol i assecar-lo bé després del rentat per evitar que quedi cap rastre de gotes seques. La millor opció clàssica són els tons marrons clars, que potser no són tan populars, però a causa d'això, els cotxes d'aquests colors tenen menys probabilitats de caure en les estadístiques de robatoris.
L'elecció del tipus de carrosseria depèn de la destinació del cotxe. Una berlina és molt adequada per als desplaçaments diaris d'anada i tornada de la feina. La classe del cotxe, de mitjana a executiva, depèn dels vostres requisits pel que fa al nivell de confort. Les furgonetes i les minivans es consideren tradicionalment cotxes familiars, tot i que recentment els SUV de les ciutats petites han estat intentant "premer" en aquest nínxol. El més important és que és espaiós per viatjar amb tota la família. Per a les sortides a la natura, on les carreteres no són molt bones, es recomana agafar els mateixos jeeps (els de veritat, no els anomenats "parquets").
Motor
L'elecció del motor es basa en qüestions com la potència, el consum de combustible, la dinàmica d'acceleració i, al final, el tipus de combustible utilitzat.
Per als cotxes petits, s'accepta una potència de fins a 150 cavalls, per a les berlines n'hi ha prou amb uns 200 "cavalls", i si necessiteu un motor més potent, no oblideu que costa més. La potència addicional no només afecta la velocitat màxima, sinó la dinàmica de l'acceleració. No es necessita per "arrancar" d'un lloc en un semàfor, sinó molt probablement per a una major confiança en avançar. Però amb un augment de la potència, el consum de combustible del cotxe augmentarà, i aquí val la pena trobar la mitjana daurada "potència / eficiència" per tu mateix. Al cap i a la fi, l'aprovisionament de combustible, a més d'altres fons per al manteniment, suposarà una part considerable del vostre capital. Per tant, val la pena tenir en compte el tipus de combustible utilitzat. No és gens difícil calcular aproximadament quant es gastarà en gasolina o gasoil amb la mateixa potència del motor, però, és important. Aquí també val la pena tenir en compte que els motors dièsel, a més de ser econòmics, també són duradors. Tot i que aquests motors poden causar molts problemes a l'hivern, sovint són bastant difícils d'engegar. Una altra petita molèstia és el nivell de soroll més elevat en comparació amb els motors de gasolina. L'avantatge dels motors de gasolina també és en les altes velocitats de treball, és a dir. aquests cotxes són més dinàmics a la carretera.
Transmissió
La caixa de canvis està dissenyada per conduir amb menys consum de combustible, pujar turons i fer marxa enrere.
Una caixa de canvis mecànica (o manual) ja s'ha convertit en un clàssic, i inclou de quatre a sis marxes. Per canviar de marxa, s'utilitza el pedal "embragatge", que ja s'ha familiaritzat amb els conductors experimentats. Amb ell, podeu conduir un cotxe amb més sensibilitat que amb una transmissió automàtica. Com més marxes a la caixa, millor: cadascuna correspon a una determinada velocitat (els intervals de canvi difereixen per a diferents cotxes).
La transmissió automàtica és més fàcil d'operar: no hi ha pedal "embragatge", que elimina la pressió constant d'aquest. En els cotxes amb aquesta caixa, és més fàcil moure's, és més fàcil moure's per una ciutat carregada de transport. L'únic negatiu és un consum de combustible una mica més elevat en comparació amb un cotxe amb transmissió manual. I pel que fa a la dinàmica d'acceleració, les diferències no es noten bàsicament. La complexitat de les transmissions automàtiques només està en reparació, però al mateix temps són bastant duradores.
Tipus de conducció del vehicle
Tracció davantera significa que les rodes davanteres del cotxe estan conduint, és a dir. gira pel motor. Amb aquesta disposició, el cotxe es comporta millor a la carretera i és sensible a la direcció.
El mecanisme de tracció posterior és més fiable i provat en el temps. Però, malauradament, comporta una pèrdua de potència a causa de la transferència de parell del motor mitjançant mecanismes addicionals. També serà una font addicional de soroll i avaries per a vostè. El desavantatge d'aquest tipus de conducció també és una mala manipulació en una carretera relliscososa, és possible el patinatge de la part posterior del cotxe.
Amb la tracció total, les quatre rodes són impulsades pel motor. A causa d'això, el cotxe adquireix grans indicadors de permeabilitat i estabilitat a la carretera. Els únics inconvenients són el cost de manteniment i l'augment del consum de combustible. A més, un cotxe amb aquesta caixa requereix una certa experiència de conducció. Si el cotxe "patina", serà gairebé incontrolable.
Manteniment
Un altre factor que influeix en l'elecció d'un cotxe és el servei de garantia. Els fabricants ofereixen fins a sis anys de garantia independentment del quilometratge, però és obligatori passar les inspeccions als concessionaris a determinats intervals de quilòmetres recorreguts.
Les condicions més atractives són de fabricants japonesos, alguns ofereixen fins a sis anys de garantia. A més, els cotxes japonesos han demostrat ser d'excel·lent qualitat. Però amb el manteniment obligatori, cal recórrer cada 15 mil quilòmetres, que costa uns 200 dòlars. Els cotxes europeus no tenen un període de garantia tan llarg, però al mateix temps, el manteniment d'algunes marques pot costar la meitat.
Tenint en compte els termes del servei de garantia, podeu calcular aproximadament quants diners heu de gastar a més del cost del cotxe.
Com a conclusió de l'article, m'agradaria afegir que, malgrat que molts fabricants ja ofereixen aire condicionat, un sistema d'àudio, airbags i molt més de sèrie, m'agradaria tenir altres opcions addicionals. I, si no hi són i els vostres requisits de confort són bastant alts, haureu de pagar una quantitat addicional de diners per un conjunt més complet, especialment per a equips de seguretat activa. Malauradament, els fabricants nacionals no sempre són capaços de proporcionar l'equip adequat, fins i tot per una tarifa addicional (fins i tot l'aire condicionat és sovint una opció addicional). A més, compta en un altre lloc per al 10% del cost del cotxe per als costos addicionals.
Basant-se en els criteris principals per a vostè, vostè pot prendre la decisió correcta!
Home | Articles
April 20, 2026 03:27:26 +0300 GMT
0.004 sec.
