La majoria de les persones que han aconseguit l'èxit a la vida intenten emfatitzar el seu estatus utilitzant accessoris cars i de moda davant dels altres. Si parlem d'un cotxe, aquest "accessori" al nostre país és un cotxe Lexus, que fa temps que s'ha convertit en un dels cotxes més populars de la classe SUV.
"Sports SUV", "crossover de luxe", tan bon punt no es van anomenar, va aparèixer el 1998 Lexus RX 300. Més tard, la tercera generació de cotxes va aparèixer amb el nom de Lexus RX 350.
Per obtenir una descripció detallada del vehicle, consulteu el manual del propietari del Lexus RX.
Exteriorment, el cotxe no ha canviat, les línies estrictes de la carrosseria, la silueta del sostre inclinat, els llums posteriors emfatitzen la seva elegancia, emoció i certa esportivitat.
Visualment, el cotxe es percep com més gran que els seus predecessors, tot i que de fet ha crescut 30 mm de llargada i 40 mm d'amplada. El mateix passa amb el saló. El punt principal, destacant la novetat del cotxe, era un interior completament nou. Els pous separats es van substituir per un quadre de comandament optitron. A causa de les línies de la consola central, es destaca l'àrea de treball del conductor. Va aparèixer un joystick Remote Touch multifuncional, que es troba al túnel central. Permet accedir a la gestió de diversos sistemes: inclinant el joystick cap als costats, seleccioneu el botó actiu de la pantalla amb el cursor i premeu el botó d'entrada. Pertorba el nombre mínim de tecles d'acció directa: per exemple, per canviar el mode de control del clima, cal que aneu a mi i no només prémer un botó.
Els avantatges indiscutibles del cotxe inclouen un interior de cuir, una càmera de visió posterior, fars bi-xenó, engegar el motor sense clau. El paquet Premium està preparat per sorprendre amb una pantalla de projecció que mostra informació al parabrisa del cotxe, una càmera integrada al mirall retrovisor exterior dret que mostra una visió general al costat dret, que és molt convenient quan s'aparca, un sistema d'àudio amb accés sense contacte.
Els seients del passatger davanter i del conductor són ajustables en tots els plans, els seients posteriors s'ajusten al respatller i es poden moure en direcció longitudinal, això li permet acomodar còmodament els passatgers alts a la segona fila. Els passatgers del Lexus RX 350 estan enterrats en seients còmodes i suaus. A més, amb un lleuger toc dels botons del maleter, els respatllers dels seients posteriors es pleguen i formen una superfície plana.
La principal diferència entre el RX 350 i el RX 300 es troba a la caputxa. Al cap i a la fi, és allà on s'ubica el nou motor de 3,5 litres i la potència de 270 CV. Juntament amb ell, s'instal·la a tots els cotxes una automàtica de cinc velocitats amb commutació seqüencial. El nou motor va fer que el cotxe no només sigui dinàmic, sinó també econòmic. En circular per la ciutat, el consum de combustible serà de 16-18 litres per cada 100 km, a l'autopista el consum serà menor.
El cotxe està equipat amb suspensió d'aire, que recorda un botó que permet canviar l'aterratge del cotxe en tres modes: alt, normal i baix.
A la pista, el RX 350 es comporta perfectament, un cop aprofiteu la suspensió pneumàtica (mode Low) i oblidareu que mengeu en un SUV. I si es té en compte l'excel·lent maneig, fins i tot a velocitat, és més probable que el cotxe s'atribueixi a una berlina esportiva i no a un SUV.
El Lexus RX 350 combina les millors característiques tant d'un SUV com d'una berlina i agradarà als amants de la conducció elegant i còmoda.
Home | Articles
April 20, 2026 03:26:50 +0300 GMT
0.005 sec.
