Sceglie è cumprà una vittura hè un compitu piuttostu difficiule: prima, ci vole à spende certi soldi, è in segundu, per determinà i requisiti per e caratteristiche tecniche, u livellu di sicurità è cunfortu furnitu, è, sicuru, a classe di a vittura. . Pudete avè preferenze in favore di una o una altra marca, ma ùn vi scurdate chì avete da pagà u prezzu adattatu per una marca promossa.
Tipu è culore di corpu
L'scelta di u culore di vittura, sicuru, hè una materia persunale per tutti. Ognunu hà gusti diffirenti, ma in quantu à a sicurità, hè megliu cumprà una vittura in giallu, rossu o biancu. Tali vitture sò più visibili nantu à a strada di notte, è sicondu l'statìstichi, sò menu prubabile di entra in un accidente. Inoltre, sti machini riscaldanu menu in u sole, i.е. in l'estiu, l'internu ùn serà micca menu caldu (ma questu ùn significa micca chì a vittura ùn deve esse oculata in l'ombra in u parking). Ma i cumpratori di sti machini anu da tene un bon ochju nantu à a limpezza, ogni traccia di terra sò assai chjaramente visibili nantu à un fondu chjaru. Quelli chì preferanu i culori scuri anu bisognu di mantene a vittura fora di u sole è siccate bè dopu à lavà per evità di lascià tracce di gocce secche. A megliu opzione classica hè sfumature marroni chjaru, chì pò esse micca cusì populari, ma per quessa, i vitture di tali culori sò i menu prubabile di cascà in e statistiche di robba.
L'scelta di u tipu di corpu dipende da ciò chì a vittura hè destinata. Una berlina hè abbastanza adattata per u trasportu di ogni ghjornu da è da u travagliu. A classa di a vittura - da mediu à esecutivu - dipende da i vostri bisogni per u livellu di cunfortu. Station wagons è minivans sò tradizionalmente cunsiderate vitture di famiglia, ancu s'è pocu tempu i SUV di cità petite anu pruvatu à "spremere" in questu nichu. A cosa principal hè chì hè spaziosa per viaghjà cù tutta a famiglia. Per viaghji à a natura, induve e strade ùn sò micca assai boni, hè cunsigliatu di piglià quelli stessi jeeps (quelli veri, micca quelli chjamati "parquet").
U mutore
L'scelta di u mutore hè basatu annantu à dumande cum'è a putenza, u cunsumu di carburante, a dinamica di accelerazione è, in fine, u tipu di carburante utilizatu.
Per i vitture chjuche, finu à 150 horsepower hè accettatu, per i sedans hè abbastanza per avè circa 200 "cavalli", è se avete bisognu di un mutore più putente, allora ùn vi scurdate chì costa più. A putenza addiziale ùn hè micca solu a vitezza massima, ma a dinamica di l'accelerazione. Ùn hè necessariu micca per "lacrime" da un locu à un semaforu, ma più prubabilmente per più cunfidenza quandu si supera. Ma cù un aumentu di u putere, u cunsumu di carburante di a vittura aumenterà, è quì vale a pena truvà u significatu d'oru "putenza / efficienza" per sè stessu. Dopu tuttu, u rifornimentu, in più di altri fondi per u mantenimentu, piglià una parte considerableu di u vostru capitale. Dunque, vale a pena cunsiderà u tipu di carburante utilizatu. Ùn hè micca difficiule di calculà circa quantu sarà spesu in gasoline o gasoil cù uguali putenza di u mutore, però, hè impurtante. Quì vale a pena cunsiderà chì i motori diesel, in più di esse ecunomichi, sò ancu durable. Ancu s'è sti mutori ponu causà assai prublemi in l'invernu, sò spessu assai difficiuli di inizià. Un altru pocu fastidiu hè u nivellu di rumore più altu in paragone cù i motori di benzina. U vantaghju di i motori di benzina hè ancu in alta velocità di travagliu, i.e. tali vitture sò più dinamichi nantu à a strada.
Trasmissioni
U gearbox hè pensatu per guidà cù menu cunsumu di carburante, cullà in colline è retrocede.
Un gearbox meccanicu (o manuale) hè digià diventatu un classicu, è include da quattru à sei marce. Per cambià a marcia, u pedale "embrague" hè utilizatu, chì hè digià diventatu familiar à i cunduttori sperimentati. Cù ellu, pudete guidà più sensibilmente una vittura chì cù una trasmissione automatica. Più ingranaggi nantu à a scatula, u megliu: ognunu currisponde à una certa velocità (l'intervalli di shift sò diffirenti per e diverse vitture).
A trasmissione automatica hè più faciule d'operare: ùn ci hè micca pedale "embrague", chì elimina a pressione constante di questu. Nant'à i vitture cù una tale scatula, hè più faciule per alluntanassi, hè più faciule per spustà in una cità carica di trasportu. L'unicu negativu hè un cunsumu di carburante ligeramente più altu cumparatu cù una vittura cù una trasmissione manuale. È in quantu à a dinamica di accelerazione, e differenze ùn sò micca esse notevuli. A cumplessità di trasmissioni automatiche hè solu in riparazione, ma à u stessu tempu sò abbastanza durable.
Tipu di cunduce di u veiculu
Front-wheel drive significa chì i roti di fronte di a vittura sò guidati, i.e. spin da u mutore. Cù questu arrangiamentu, a vittura si cumporta megliu nantu à a strada è hè sensibile à a guida.
U meccanismo di trascinamentu posteriore hè più affidabile è testatu in u tempu. Ma, sfurtunatamenti, porta à una perdita di putenza per via di u trasferimentu di torque da u mutore attraversu miccanismi supplementari. Serà ancu una fonte addiziale di rumore è guasti per voi. U svantaghju di stu tipu di cunduce hè ancu una mala maneggevolezza nantu à una strada slippery, hè pussibule di sdrughjendu a parte posteriore di a vittura.
Cù tutti i roti, tutti i quattru roti sò guidati da u mutore. Per via di questu, a vittura acquista grandi indicatori di patency è stabilità nantu à a strada. L'unicu inconveniente hè u mantenimentu caru è u cunsumu di carburante aumentatu. Inoltre, una vittura cù una tale scatula richiede una certa quantità di sperienza di guida. Se a vittura "skids", allora diventerà quasi incontrollable.
Mantenimentu
Un altru fattore chì influenza a scelta di una vittura hè u serviziu di garanzia. I pruduttori offrenu finu à sei anni di garanzia, indipendentemente da u chilometru, ma hè ubligatoriu di passà l'ispezioni à i venditori à certi intervalli di chilometri viaghjate.
I cundizioni più attrattivi sò da i fabricatori giapponesi, alcuni offrenu finu à sei anni di garanzia. Inoltre, i vitture giapponesi anu dimustratu chì sò di qualità eccellente. Ma cù u mantenimentu ubligatoriu, hè necessariu di passà per ogni 15 mila chilometri, chì costa circa $ 200. I vitture europee ùn sò micca datu un periodu di garanzia cusì longu, ma à u stessu tempu, u mantenimentu per certi marchi pò costà a mità di quantu.
Dati i termini di u serviziu di garanzia, pudete calculà circa quantu soldi avete bisognu di gastru in più di u costu di a vittura.
In cunclusioni di l'articulu, vogliu aghjustà chì, malgradu u fattu chì parechji pruduttori dighjà offrenu l'aria condizionata, un sistema audio, airbags è assai di più cum'è standard, mi piacerebbe avè altre opzioni supplementari. È, s'ellu ùn sò micca quì è i vostri bisogni per u livellu di cunfortu sò abbastanza altu, allora avete da pagà una quantità addiziale di soldi per un settore più cumpletu, in particulare per l'equipaggiu di salvezza attiva. Sfortunatamente, i pruduttori domestici ùn sò micca sempre capaci di furnisce l'equipaggiu appropritatu ancu per una tarifa addiziale (ancu l'aria condizionata hè spessu una opzione supplementaria). In più, cuntate in un altru locu per u 10% di u costu di a vittura per i costi supplementari.
Basatu nantu à i criteri principali per voi, pudete fà a scelta bona!
Home | Articles
April 20, 2026 05:44:05 +0300 GMT
0.001 sec.
