Hierdie motor ry 'n beter kwartmyl as die Ferrari F355, dit het beter syversnelling as die Porsche 911 Carrera, en op die baan sal hy die C5 Corvette klop. Volgens elke maatstaf is die Dodge Viper GTS die beste in die klas van motors onder $100 000. Nadat jy net ’n paar minute daarin gery het, verstaan jy terselfdertyd dat die Viper GTS ’n heeltemal denkbeeldige motor is. Alhoewel die verbinding met 'n bietjie moeite uitgedruk word, is dit beter om saam op die pedaal te trap om te begin en om alles te leer waartoe hulle in staat is van die remme af. Maar die wringkrag van die V10-motor is sodanig dat die kwartmyl-geweer in minder as 12,6 sekondes beweeg teen 'n spoed van 187 km/h. As gevolg van die onberispelike stuurverstelling op 'n 700-voet slalom, kan die motor snelhede van meer as 96 km/h bereik. Ek dink dis genoeg. 1989 Die Viper-sprokie word gebore - Chrysler se herleefde samelewing wys 'n motor wat deur proseliet besit word by die Detroit Auto Show. Sedert sy ontstaan het die Vipers, doelbewus voorberei vir wedrenne, oorwegend uitgeblink in GT-motoroorlewingsrenne. 1991 Die Viper RT/10 neem suksesvol deel aan die Indianapolis 500 elite-ren. Die bestuurder Carroll Shelby het gery. 1992 Sodra die Viper RT/10 roadster-reeks begin, word die motor buitengewoon bekend, die toue daarvoor groei. Die Viper RT/10 roadster het in 1991 met massaproduksie begin na aanleiding van talle klante se versoeke. 1993 Chrysler wys die GTS-koepee as die hoofproduksiemodel van die nabye toekoms. 1996 Die GTS Coupe tref uiteindelik die mark en kry terselfdertyd die mees tevrede antwoorde. Roadster-kelners word toegelaat om bestellings ten gunste van die koepee te kanselleer. Die metaal hart van die motor is sy werklik unieke V-vormige 10-silinder enjin met 'n volume van 7,9 duisend cm3. Het sy naam Lamborghini geskep. Elke silinder het 2 kleppe en hidrouliese stoere. Die motorblok is geheel en al van aluminium gemaak, die hooflaerdoppies is dwars vasgebout. Trouens, dit is dieselfde enjin wat op die Viper R / T-motor geïnstalleer is. Die krag van die enjin wat op die koepee van die GTS-lyn geïnstalleer is, het tot 450 pk toegeneem, hoewel die toename in wringkrag dieselfde gebly het, 661 Nm.
Home | Articles
April 20, 2026 03:27:16 +0300 GMT
0.001 sec.
