Այս մեքենան ավելի լավ է անցնում քառորդ մղոն, քան Ferrari F355-ը, այն ունի ավելի լավ կողային արագացում, քան Porsche 911 Carrera-ն, իսկ ուղու վրա այն կհաղթի C5 Corvette-ին: Ամեն չափանիշով Dodge Viper GTS-ը լավագույնն է $100,000-ից ցածր մեքենաների դասում: Ընդամենը մի քանի րոպե դրա մեջ քշելուց հետո միևնույն ժամանակ հասկանում ես, որ Viper GTS-ը լիովին երևակայական մեքենա է։ Թեև կապը սեղմվում է որոշակի ջանքերով, սկսելու համար և արգելակներից սովորելու այն ամենը, ինչի ընդունակ են, ավելի լավ է միասին ոտնակը ոտնակոխ անել։ Բայց V10 շարժիչի ոլորող մոմենտն այնպիսին է, որ քառորդ մղոնանոց ատրճանակը 12,6 վայրկյանից պակաս է անցնում 187 կմ/ժ արագությամբ: 700 ոտնաչափ սլալոմում ղեկի անթերի ճշգրտման շնորհիվ մեքենան կարող է զարգացնել ավելի քան 96 կմ/ժ արագություն: Կարծում եմ՝ բավական է: 1989 Ծնվում է Viper-ի հեքիաթը. Քրայսլերի աշխուժացած հասարակությունը Դետրոյթի ավտոսրահում ցույց է տալիս պրոզելիտներին պատկանող մեքենան: Իր ստեղծման օրվանից ի վեր Vipers-ը, որը միտումնավոր պատրաստվել է մրցարշավի, գերազանցապես գերազանցել է GT ավտոմեքենաների գոյատևման մրցավազքերը: 1991 The Viper RT/10-ը հաջողությամբ մասնակցում է Ինդիանապոլիս 500 էլիտար մրցավազքին: Վարորդ Քերոլ Շելբին վարում էր: 1992 Հենց սկսվում է Viper RT/10 ռոդսթերների շարքը, մեքենան դառնում է անսովոր հայտնի, դրա համար հերթերն աճում են։ Viper RT/10 ռոդսթերը սկսեց զանգվածային արտադրությունը 1991 թվականին՝ հետևելով բազմաթիվ հաճախորդների խնդրանքներին: 1993 Chrysler-ը ցուցադրում է GTS կուպեն որպես մոտ ապագայի հիմնական արտադրության մոդել։ 1996 GTS Coupe-ն վերջապես դուրս եկավ շուկա և միևնույն ժամանակ ստացավ ամենաշատ գոհ պատասխանները: Roadster մատուցողներին թույլատրվում է չեղարկել պատվերները հօգուտ կուպեի: Մեքենայի մետաղական սիրտը նրա հիրավի յուրօրինակ V-աձեւ 10 մխոցանի շարժիչն է՝ 7,9 հազար սմ3 ծավալով։ Ստեղծել է իր անունը Lamborghini: Յուրաքանչյուր մխոց ունի 2 փական և հիդրավլիկ խցաններ: Շարժիչային բլոկը ամբողջությամբ պատրաստված է ալյումինից, հիմնական կրող գլխարկները պտուտակավորված են խաչաձև: Փաստորեն, սա նույն շարժիչն է, որը տեղադրված է Viper R / T մեքենայի վրա: GTS գծի կուպեի վրա տեղադրված շարժիչի հզորությունը բարձրացել է մինչև 450 ձիաուժ, թեև պտտող մոմենտների աճը մնացել է նույնը՝ 661 Նմ։
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:28 +0300 GMT
0.002 sec.
