Ang sakyanan nga Ford Fusion gimugna sa European division sa kompanya, nga nahimutang sa Germany. Kini nga modelo giisip nga usa sa labing namaligya sa tanan nga mga modelo sa Ford.
Ang serye sa Ford Fusion nakuha ang ngalan niini ("Fusion") tungod sa usa ka hinungdan. Ang pulong nga "Fusion" gihubad nga "symbiosis", "fusion". Ang Ford Fusion nga sakyanan gitigum sa basehan sa Ford Fiesta nga sakyanan (mga modelo sa ikalimang henerasyon). Ang mga tigdesinyo sa bag-ong serye malampuson nga nakahimo sa paghiusa sa mga kalidad sa usa ka all-terrain nga sakyanan ug usa ka medyo compact hatchback. Ang tiggama mismo nagbutang sa awto ingon usa ka aktibo nga awto sa lungsod.
Ford Fusion nga sakyanan. Mga detalye
Ang nag-unang bentaha sa hatchback naglakip sa taas nga clearance sa yuta (duha ka gatus ka milimetro). Kini, siyempre, adunay mga bentaha kung nagbiyahe, sa suburban ug urban nga mga dalan sa Russia. Ang sakyanan "Ford Fusion" (mga review sa tag-iya nagpamatuod niini) adunay gikinahanglan nga lebel sa kaluwasan, usa ka lapad, komportable nga sulod. Usa sa mga positibo nga kalidad sa yunit mao ang barato nga gasto. Sumala sa daghang mga eksperto, ang Ford Fusion sakyanan mao ang kaso sa diha nga ang sakyanan, nga anaa sa sama nga presyo range uban sa susama nga mga disenyo niini nga klase, adunay usa ka mas dako nga hugpong sa mga bentaha.
Ang sukaranan nga bersyon sa modelo naglakip sa kinse ka pulgada nga mga ligid sa haluang metal, 195/60 R15 nga mga ligid, duha ka kurtina ug upat ka airbag, ABS nga adunay EBD, electric power steering.
Bisan pa sa pagkaparehas sa base sa Fiesta, ang Ford Fusion (mga review ug mga komento sa mga eksperto nagpamatuod niini) structurally lahi sa niini nga sakyanan. Busa, ang hatchback adunay dagkong mga sukod sa tanang bahin. Ang gitas-on ug gitas-on sa sakyanan misaka sa hapit usa ka gatos ka milimetro, ang gilapdon - sa hapit kap-atan.
Bisan pa sa dugang nga ground clearance, ang sakyanan medyo lig-on, ang sakyanan adunay maayo nga pagmaniobra. Ang modelo sa Ford Fusion (mga review sa mga eksperto nagpunting niini), tungod sa presensya sa usa ka estrikto nga suspensyon, hingpit nga makontrol sa mga suok bisan sa taas nga tulin.
Dugang pa, gipalig-on ang lawas sa awto. Ang MacPherson strut suspension gigamit sa atubangan, ug kasaligan nga beam sa likod. Kining tanan nagsugyot nga ang tiggama nag-andam sa usa ka sakyanan alang sa mga dalan sa Russia. Dugang pa, ang modelo nga "Ford Fusion" (mga review gikan sa mga motorista nagpakita niini) nagpauswag sa visibility sa pito ka porsyento.
Ang sulod sa sakyanan halos parehas sa sulod sa Fiesta. Ang pag-uswag medyo komportable. Ang tiggama nakahukom nga dili usbon kini, sa ingon gibiyaan ang sakyanan sa usa ka barato nga presyo sa presyo.
Ang pagbisita sa card nga hitsura sa Ford Fusion nga sakyanan (mga review ug mga komentaryo sa mga eksperto nagpakita niini) mao ang mga hulmahan sa mga sidewalls ug kusog kaayo nga mga bumper. Tungod nila, ang hatchback morag SUV. Bisan pa sa dugang nga mga sukod, sa gawas ang sakyanan tan-awon kaayo compact. Ang taas nga landing, lapad ug komportable nga interior naghimo kanimo nga komportable kaayo sa awto. Importante usab ang maayo nga overview.
Ang punoan sa modelo lapad kaayo. Kini nga compartment adunay labaw pa sa tulo ka gatus ka litro.
Sa serye sa Fusion, gihatag ang gahum nga napulo ug unom nga balbula nga Duratec motor. Pagbalhin sa makina - 1.4 / 1.6 ka litro kada 80/100 hp Kinahanglan nga matikdan nga ang mga motor ekonomikanhon kaayo. Giangkon sa tiggama ang konsumo nga mga pito ka litro kada gatos ka kilometro. Alang sa mga konsumedor sa Russia, adunay usa ka modelo nga adunay makina nga gasolina. Sa Europe, mahimo ka usab makapalit usa ka yunit sa diesel.
Ang mga makina nasangkapan sa lima ka tulin nga awtomatiko ug manual nga mga gearbox. Hinuon, kinahanglan nga hinumdoman nga ang makina gihatagan lamang og 1.4 ka litro nga makina. Sumala sa daghang mga motorista, ang mga kahon nagpakita sa ilang kaugalingon nga maayo: posible nga mag-switch nga dili gamiton ang clutch, adunay auto mode.
Ang sakyanan medyo masaligon sa dalan, kalmado nga nakabuntog sa mga babag sa ubos nga tulin. Ang sakyanan adunay maayo nga pagdumala ug pagmaniobra.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:26 +0300 GMT
0.001 sec.
