1970-ci il Torino sələfindən daha böyük və daha dəbdəbəli idi. Cobra idman üslublu Torino GT versiyası ilə bəzədilmişdir. 429 Cobra Jet mühərriki və 4-pilləli Hurst-dəyişdirici transmissiya ilə təchiz edilmiş bu, ciddi bir yarış avtomobili idi və onun üstünlüyü dərhal yarış meydanında sahibinin diqqətini cəlb etdi.
Diqqət etdiyiniz ilk şey içəridəki boşluqdur - qarşınızdakı çay böyük orta ölçülü avtomobillərdən yeganədir və içərisində çoxlu boş yer var. Bir yerdən başlayanda ünsiyyət heyrətamizdir. Hurst dəyişdiricisi olan 4 pilləli sürət qutusu cazibədar kimi işləyir və siz cəmi 5,9 saniyəyə 96 km/saat sürət yığa bilərsiniz. Lakin sürüş keyfiyyətindən daha böyük, içəridəki incəlik təəccübləndirir - rahat oturacaqlar var və gəzinti hamar və dincdir. Ön təkərlərdəki ağır yükə baxmayaraq, Cobra, geniş trasa görə yaxşı idarə olunur.
1970-ci ildə bütün Torino Kobraları, hətta baza modeli də 6949 sm3 mühərriklə təchiz edildi. Əsas mühərrikin sıxılma nisbəti 10,5:1 idi, aralıq mühərrik isə 11,3:1 sıxılma, müxtəlif başlıqlar, dəyişdirilmiş klapan vaxtı ilə eksantrik mili və 700 cfm Holley karbüratörü ilə gəldi. Hamısı birlikdə bu motora 370 at gücü verdilər.
Cobra 429 ilə birlikdə Drag Pack ilə sifariş edildikdə, mühərrik inadkar paylama dalğası, böyüdülmüş yağ soyuducusu və 375 at gücü təmin edən 780 cfm karbüratör aldı. Ram Air sistemini hər hansı bir mühərrikə quraşdırmaq mümkün idi.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:57 +0300 GMT
0.002 sec.
