Hudson Eight mudellu 1936. U sketch goffo di u corpu hè cumplettamente una cosa di u passatu - hè statu rimpiazzatu da forme simplificate è lisciate. A nova griglia di radiatore s'assumigliava à a testa di un scarabeu di mantis. Di i novi prudutti pruvati in più in l'annu passatu, a vittura hè stata equipata cù Electric Hand - a chjamata unità di velocità variabile di vacuum, sviluppata da Bendix.
U manicu di shift, chì finu à quì era situatu à u pianu di a cabina, hè statu abolitu cum'è innecessariu. Ma una piccula palanca s'arrizzò nantu à a colonna di direzzione, chì puderia esse purtata cun un dito - e direzzione di u muvimentu coincide cù un backstage ordinariu in forma di H. Inoltre, una funzione specifica era u metudu Dual Automatic: l'accionamentu idraulicu di i freni di serviziu hè stata duplicata da un sistema di barre meccaniche è leve, per quessa, in casu di fallimentu idraulicu, i freni di travagliu è di luce ùn anu micca fallutu.
Inoltre, ci era una radiu cù una antenna separata installata. I roti di ricambio sò stati posti in i parafanghi di fronte è cuparti cù casings speciale. È appena, in Hudson ci era una promenade plegable. Hè vale a pena tirà u manicu, è ciò chì l'uninitiated puderia malati cù u troncu si trasformava in un sediu còmode cù una spalle. Era pussìbule ghjunghje quì da dui passi spiciali (passi) nantu à l'ala posteriore dritta di a vittura.
L'Hudson Eight era una vittura publica di prezzu. Ùn sò micca stati curati, perchè s'eranu istantaneamente è occupatu u so spaziu in innumerevoli cimiteri auto. Questa unità hà sopravvissutu solu perchè hè finita in Germania, induve era cunsideratu micca una "car per u ghjornu", ma una vittura straniera d'elite. È l'anu trattatu cusì.
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April 20, 2026 03:27:47 +0300 GMT
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