Nočním výletům se vyhnete, ale před deštěm není úniku. A nejčastěji leje přesně ve chvíli, kdy to nejméně čekáte. Déšť je nepříjemný nejen proto, že se snižuje viditelnost na vozovce, ale také proto, že se zhoršuje stav vozovky a schopnost pohybu auta. Zpevněná dálnice, které jste se ještě nedávno nemohli nabažit, se po prvních kapkách deště promění doslova v kluziště.
První kapky deště jsou nejnebezpečnější. To je přirozené: na silnici se i při nejlepším pokrytí vždy najde vrstva prachu a písku, která se za mokra promění v nepostřehnutelnou vrstvu špíny. Mezi hladkým povrchem dálnice a pneumatikami je tato špína jako mazivo.
Pokud dlouhodobě prší, smývá nečistoty, což zvyšuje přilnavost pneumatik. Buďte proto opatrní zejména na začátku deště!
Dobré pneumatiky jsou předpokladem bezpečné jízdy na mokré vozovce. Pokud se opotřebuje vzorek běhounu a povrch pneumatiky se vyhladí, ani zkušený řidič nic nezmůže. Jediným východiskem v takové situaci je jet velmi pomalu a opatrně, bez prudké změny rychlosti a bez brzdění.
Pneumatiky s tenkým vzorkem mají jasnou výhodu oproti pneumatikám s velkým vzorkem: hustě rozmístěné kanály s malým vzorkem mají čas odhodit vodu, která se do nich dostane, a hřeben pneumatiky, když prší, sousedí s téměř suchým silnice.
Různé povrchy vozovky mají různé vlastnosti přilnavosti. To platí i při jízdě v dešti. Na chodníku z velkých dlažebních kostek a na měkkém, rozježděném asfaltu byste měli být obzvláště opatrní!
Mnohem bezpečnější je hrubý asfalt, beton a vějířové dlažby z malých dlaždic. Na mokré vozovce výrazně zpomalte. A to nejen proto, že hrozí smyk (a při běžné jízdě za sucha může náhlá překážka, která vás donutí prudce zabrzdit, vést k nebezpečné situaci), ale také proto, že se brzdná dráha zdvojnásobí. Nyní musíte sledovat, co se děje
na silnici daleko před sebou, aby bylo možné včas vyhodnotit pravděpodobné nebezpečí. Zde se ale projevuje jedna z nepříjemných vlastností deště – omezená viditelnost.
Pokud je častý nebo silný déšť, zdá se, že vše kolem je ponořeno do mlhy. Poté viditelnost zcela zmizí, i blízké předměty jsou vidět velmi nezřetelně. Viditelnost navíc snižují kapky na čelním skle. Neocenitelnou službu v tomto případě poskytnou dobré stěrače. Měli by mít rovnoměrné
gumový okraj, který těsně přiléhá ke sklu, takže na skle nevznikají slepá místa. Pokud bylo sklo špinavé před deštěm, je lepší zastavit a pořádně ho otřít. Nepříjemné je, když se na skle rozmáznou zbytky komárů nebo nějakého jiného hmyzu; mastné skvrny z nich voda špatně smývá. V takových případech sklo dobře otřete alkoholem, a pokud není po ruce, mýdlem.
Když předjíždíte nebo míjíte jiná vozidla, není neobvyklé, že vám bláto zpod pneumatik cáká na čelní sklo. Pokud v tuto dobu trochu zaprší a zapnete stěrač, roznese tyto nečistoty na sklo tak, že se vytvoří neprůhledná vrstva. Na skle není dostatek vody k umytí nečistot. V tomto případě je výhodnější stěrač zastavit (řidič na to musí být připraven), protože celé kapky nečistot snižují viditelnost jiným způsobem než rozmazané po celém skle. Pokud stírače několikrát přerušovaně spustíte, na povrchu skla se nahromadí dostatek vlhkosti k jeho vyčištění. Ale přesto je lepší zastavit a sklo otřít.
Pro řidiče jedoucí po blátivých cestách je kontaminace čelního skla od protijedoucích nebo předjíždějících vozidel neustálým zdrojem problémů a nebezpečí. Po dešti, kdy už stěrače nic nezmůžou, musíte neustále zastavovat a utírat sklo. Hodně pomáhají speciální pumpy dodávající vodu do skla, ze kterých můžete za jízdy vypouštět proudy vody pod lišty stěračů. Tato zařízení jsou jedním z klíčů k bezpečné jízdě.
Déšť je nepříjemný i v noci, protože kapky dopadající na sklo tvoří vrstvu malých čoček, které silně lámou světlo a oslňují řidiče. Silné dešťové přeháňky osvětlené paprskem světla mají navíc stejné vlastnosti jako mlha a vytvářejí reflexní stěnu před vozem. V tomto případě je lepší jet s rozsvícenými obrysovými světly a odstranit světlo, které směřuje paprsky nahoru.
V silném dešti nebo v bouřce se musíte připravit na náhlé přírodní překážky. Blesků se bát nemusíte, ale mohou vás zablokovat větve polámané silným větrem, vyvrácené stromy. Někdy k větším průšvihům stačí louže vytvořená v prohlubni na silnici, nebo přetékající potok. Voda je velmi elastická; vjedete-li do takového jezera jedním kolem, najednou ucítíte silný odpor. Voda se navíc může rozstřikovat ve fontáně před autem tak, že zaplaví čelní sklo a na chvíli oslepí řidiče.
Dalším nebezpečím jsou mokré brzdové destičky (voda jakoby působí jako mazivo a značně snižuje účinnost brzd). Pokud se vám taková nepříjemnost stane, nezapomeňte je okamžitě zkontrolovat. K jejich rychlému vysušení stačí ujet krátkou vzdálenost a lehce sešlápnout brzdový pedál. Brzdy se zahřejí a voda se odpaří.
U některých značek automobilů se voda může dostat do elektrických součástí automobilu (jako je rozdělovač a zapalovací svíčky) nebo namočit staré ztvrdlé kabely a způsobit zkrat. Pokud se motor náhle zastaví, hledejte příčinu, nejprve v rozdělovači, otřete jej do sucha uvnitř. Kabely zpevněte tak, aby se nedotýkaly kovových částí. V noci můžete poškozené místo snáze najít díky jiskrám, které ve dne bohužel nebudou vidět.
Rychlost pohybu samozřejmě počítejte na základě podmínek na dálnici a viditelnosti. I když na nerovném povrchu vymytém dlouhotrvajícím deštěm můžete jet relativně rychle, nečekejte, že to bude v zatáčkách tak drsné. Jedno jediné místo s hladkým asfaltem může vést k nehodě.
Dávejte pozor na nízkou viditelnost a nepříznivé podmínky, které ovlivňují ostatní vozidla, a také chodce, kteří snadno zapomínají na opatrnost, snaží se rychle přejít silnici a ukrýt se před deštěm. Změní-li se povrch vozovky, ověřte si předem její kvalitu, na rovné silnici zpomalte, nečekejte, až se její vlastnosti projeví v zatáčce nebo ve chvíli, kdy potřebujete rychle zabrzdit před nepředvídanou překážkou.
Řidiči, kteří umí jezdit v mokrém počasí, se nerodí. Ale pokud máte chuť a vytrvalost, lze se to naučit. I mezi nejlepšími závodníky najdete ty, kteří se bojí mokré vozovky. Jsou mezi nimi ale i tací, kteří se na mokré vozovce cítí jako ryba ve vodě. Měli trpělivost pěstovat jemný vkus, tak nezbytný při jízdě na kluzké vozovce. Pokud se to chcete naučit, jistě toto umění zvládnete.
Home | Articles
April 20, 2026 05:38:58 +0300 GMT
0.002 sec.
