Գեղեցիկ ձևերն ու գծերը KIA Soul-ի մարմնի վրա, թվում է, բոլորովին վերջերս ուրախացրել են աչքը իրենց ներկայությամբ, քանի որ եկել է նոր C դասի սեդան KIA Cerato-ի ժամանակը: Հին մոդելի մասին ակնարկներն ամենահաճելին էին։ Տեսնենք, արդյոք ներկայիս մեքենան համապատասխանում է բարձր մակարդակի բարձրացված նշաձողին:
Շատերը օրեր էին հաշվում, մինչև «ցտեսություն» լինի KIA Cerato-ի հետ։ Արևմուտքից այս մեքենայի տերերի ակնարկներն արդեն հայտնի են տպագրվել տարբեր ավտոմոբիլային կայքերում, մինչդեռ մենք կարող էինք դիտել միայն նրա լուսանկարները:
Երբ տեսնում ես այս մեքենան, անմիջապես զգում ես, որ քո առջեւ կա ոճային նորեկ, որը կարող է խորհրդանշել այսօրը։ Դա զգացվում է ինչպես մեքենայի ոճային հետևի մասում, այնպես էլ առջևի թևերի գծերում, որոնք սահուն հոսում են առջևի լուսարձակների մեջ։ Իր ապրանքանիշին պատկանելությունը հստակ արտահայտված է ռադիատորի գրիլում, որն ավանդաբար գիշատիչ է KIA-ի համար: Նա իսկապես հմայող տեսք ունի:
Հավանաբար, ոմանք կասեն, որ մեկ մեքենայի մասին չափազանց շատ են ոգեւորված խոսքերը։ Բայց նա արժանի է դրան: Նայեք դրան - սիրեք այն: Դուք նստում եք դրա մեջ - ձեզ դուր է գալիս: Ահա նա՝ KIA- ասվում է ակնարկներում։
Salon Serano-ն գործնականում չի տարբերվում կորեական արտադրողի մեքենաների ժամանակակից շարքի սրահներից: Ստանդարտ թիակներ, եռանկյուն ղեկի ձևը - ամեն ինչ ծանոթ է: Բացի այդ, ղեկի մի փոքր իջեցված կենտրոնական թիթեղը մեծապես հեշտացնում է գործիքներից ցուցիչներ ստանալու գործընթացը։
Մի կողմից, այն, որ ինտերիերի դիզայնը թափառում է մի մոդելից մյուսը, այնքան էլ լավ չէ դրա նկատմամբ հետաքրքրության տեսանկյունից, բայց մյուս կողմից՝ դժվար է պատկերացնել այս սպորտային մեքենան այլ ոճով։ Այն լիովին համապատասխանում է մեքենային։ Բացի այդ, հարդարման նյութերը ոչ մի բողոք չեն առաջացնում, չնայած այն հանգամանքին, որ այն պլաստիկ է: Գլխավորն այն է, որ պլաստմասսա չի առաջացնում ոչ մի ավելորդ ճռռոց, ձայներ շարժման ընթացքում, բայց դեռ կոշտ:
Բեռնախցում ավելի շատ տեղ կա, ինչի համար հատուկ շնորհակալություն եմ ուզում հայտնել ստեղծողներին։ Բացի այդ, խցիկում ավելի շատ տեղ է դարձել, մասնավորապես՝ վարորդը։ Այժմ փոխվել է նաև թեքության կարգավորման լծակը։ Էլ չեմ ասում, որ սա KIA Cerato-ի բոլորովին նոր ինտերիերի դիզայնն է: Կարծիքները, ինչպես նշեցինք, այլ բան են ասում, բայց նման հաճելի, և ամենակարևորը անհրաժեշտ փոփոխությունները ի հայտ են եկել։
Նոր KIA-ի կախոցը զարմանալի է իր փափկությամբ: Բացի այդ, գետնից 160 մմ հեռավորությունը թույլ է տալիս Ձեզ բավականին հարմարավետ զգալ ցանկացած ճանապարհի վրա: Նման հարմարավետ կախոցի ստեղծման համար ես կցանկանայի հատուկ շնորհակալություն հայտնել ստեղծողներին: Այն հնարավորություն տվեց մեր ճանապարհներով քշել առանձնահատուկ հարմարավետությամբ, որոնց այդքան հաճախ չեք հանդիպի։ Վերջապես, դուք կարող եք լավ զգալ Kia Serato վարելով: Կարծիքներն ասում են հենց սա, ինչպես ինքներդ եք տեսնում:
126 ձիաուժ հզորությունը միանգամայն բավարար է մեքենայի համար, և հաշվի առնելով, որ շարժիչը 1,6 լիտր է, կարելի է ասել, որ դա իդեալական ցուցանիշ է։ Վառելիքի ծախսը 100 կիլոմետրի համար կազմում է մոտ 7 լիտր, ինչը համընկնում է գնացուցակում նշված տվյալների հետ։ Գնորդը կարող է ընտրել երկու դասական տուփերից՝ համապատասխանաբար վեց և հինգ քայլով։
Շարժման ընթացքում մեքենան այնքան էլ լավը չէ, որքան սպորտայինը, սակայն այն ունի նաև իր առավելություններից շատերը: Վարորդի ղեկը կարող է չաշխատել մրցարշավի համար, բայց քաղաքացիական ճանապարհներով արագ վարելու համար՝ ճիշտ: Ըստ ակնարկների՝ KIA Cerato վարելն ավելի հեշտ է բարձր արագությամբ, քան ցածր: Դա պայմանավորված է նրանով, որ արագ վարելիս մեքենան կարծես սեղմված է գետնին, ինչը թույլ է տալիս վարորդին պահել այն իր ձեռքերում։
Մեքենան շատ գեղեցիկ է պահում «սպանված» ճանապարհներին, ինչպես նաև չասֆալտապատ մակերեսներին։ Կախոցը կարծես հաճույքով «կուլ է տալիս» այս բոլոր բախումները։ Անիվների տակ միայն խճաքարերի հանգիստ ճռճռոց է լսվում, բայց մեքենայի անհասկանալի օրորումներ չկան կողքից այն կողմ։
Home | Articles
April 20, 2026 00:58:14 +0300 GMT
0.003 sec.
